11 月 13 日，‌东风日产 NX7 正式开启预售，共 3 款配置，预售价 12.99-14.99 万元‌，将于 11 月 27 日广州车展正式上市。

外观方面，新车采用全新设计语言，前脸采用分体式灯组与可发光 LOGO，两侧设空气导流槽，侧面配备半隐藏式门把手，车尾配备全贯穿式尾灯与低风阻运动鸭尾，整体偏向运动风格。

日产 NX7 定位为中型 SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为 4785/1920 ( 1932 ) /1660 ( 1665 ) mm，轴距为 2815mm。得房率 86%，后排放倒可扩展至 1878L，全车设 40 处储物点位与 6 处拓展接口。舒适配置含 6.33L 双开门冷暖冰箱、12 扬声器 NISSAN SOUND 音响、256 色氛围灯、50W 风冷无线充电与全域智能防晕车技术 3.0。

座舱采用环抱式三层叠仪表台与一体化曲面设计，全车可触面积 90% 软包。座椅搭载 AI 零压云毯座椅 2.0，支持主驾自适应贴合、12 点 SPA 级按摩、过弯侧翼动态支撑、坐垫长短气动调节。座椅标配通风加热，后排靠背 28 ° /33 ° 两挡可调，副驾支持一键平躺。

动力方面，全系标配宁德时代 40.9 度磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 320 公里，综合续航 1666 公里，直流快充 30% 至 80% 约 23 分钟，并支持 6.6kW 对外放电。动力系统采用 1.5L 插混发动机，单电机前驱布局，前麦弗逊、后多连杆独立悬架，由日产 GT-R 同源团队参与底盘调校。

智舱方面，搭载高通骁龙 8295P 芯片，配 10.25 英寸全液晶仪表、17.3 英寸 3K 护眼中控屏与 55 英寸 AR-HUD，首发科大讯飞星火智慧座舱 3.0，支持复杂多任务拆解、模糊语义导航，兼容 HiCar/CarLink/CarPlay。

智驾方面，NX7 采用两套智驾硬件方案。320 Pro 与 320 Max 配备基础 L2 级辅助驾驶，含全速自适应巡航与车道居中保持，不搭载激光雷达。320 Ultra 激光雷达版全车拥有 29 颗感知传感器，搭载 Momenta R7 强化学习世界模型，可实现高速 NOA、城市 NOA 无图漫游、车位到车位领航，泊车辅助覆盖 300 余种场景。

从配置看，NX7 将宁德时代大电池、Momenta 城市 NOA、8295P 座舱与日产招牌零压座椅同时下放至 15 万元以内，是合资阵营在 15 万级插混 SUV 的一次正面回应，竞品包含宋 L DM-i、银河 L7、深蓝 S7、零跑 C10 等自主主力车型。