【太平洋汽车 新车频道】11 月 15 日，从 FREELANDER 神行者 8 大五座在华南地区迎来上市品鉴，该车已于 9 月 3 日完成上市，共推出 6 款车型，其中五座版限时权益价为 28.99-36.99 万元，六座版限时权益价 29.99-37.99 万元，上市 12 小时大定破 5000 台。

神行者 8 由奇瑞与捷豹路虎联合打造，定位中大型硬派方盒子 SUV，车长 5118mm，轴距 3040mm，全系搭载 1.5T 增程混动系统，标配双电机四驱、60.33 度宁德时代电池、双腔空悬和后轮转向，百公里加速 4.6 秒，CLTC 纯电续航 310km，还配备 896 线激光雷达、3 把锁、23 扬声器哈曼卡顿音响等豪华配置。

简单了解神行者 8，新车外观采用纯原创设计，自带浓郁路虎硬派气场，传承初代神行者的经典神韵，根正苗红的国产路虎，不是市面上的 " 假路虎 "，整车拥有方正硬派轮廓、ISD 互锁式大灯、经典三角窗等设计，提供云顶白、极夜黑、溢彩铜、峡湾蓝、流光银、暮光紫共 6 款车色可选。

5 座版

6 座版

车身尺寸方面，神行者 8 的长宽高分别为 5118/2050/1898mm，轴距为 3040mm，提供 5/6 座可选，5 座版后备厢容积 2330L，6 座版后备厢容积 1188L。越野参赛上，新车最大涉水深度 900mm，接近角 20 °、离去角 25 °，最大爬坡角度 100%、最大离地间隙 270mm。

内饰方面，神行者 8 采用 46.3 英寸 8K 全景远端显示屏 +15.6 英寸 Mini LED 中控触控屏组合，搭配三辐式多功能方向盘，应用电子怀挡，中控屏下方还保留实体按键。座舱采用神行 OS 智能车机系统，内置有高通骁龙 8397 芯片（算力 320TOPS），支持六区域语音识别唤醒、应用商店、面部识别、声纹识别、CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink 手机互联等功能。

在辅助驾驶层面，神行者 8 全系标配华为乾崑智驾 ADS 5，Pro 版和 Max 版采用华为舱内激光视觉 Limera 感知方案，其中 Max 版可选装 896 线激光雷达方案；Max+ 版配备 1 颗 896 线双光路图像级激光雷达、1 颗后向固态高精度激光雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达共 30 个智能传感器，都支持高速 / 城区领航辅助驾驶、车位到车位 3.0、全场景智能泊车等功能。

在配置层面，神行者 8 全系标配 23 扬声器哈曼卡顿音响、21 英寸轮毂（轮胎规格 275/50 R21）、11 个安全气囊、全车电吸门、固定车侧脚踏板、前后排多层隔音玻璃 + 主动降噪、后排侧隐私玻璃、分段式全景天幕、方向盘加热、流媒体后视镜、前后排座椅加热 / 通风 / 按摩、多色主动式环境氛围灯、后排独立空调、智能香氛系统等诸多豪华配置。

高配车型还配备后排电动遮阳帘、后排 17.3 英寸吸顶屏、后排右侧零重力座椅（6 座版）、后排独立小桌板、第三排座椅加热 / 通风（6 座版）、双开门车载冷暖冰箱、22 英寸轮毂（轮胎规格 285/45 R22）等。

动力方面，神行者 8 全系采用 800V 平台架构，搭载由 1.5T 增程器和前后双电机组合的增程式混动系统，其中 1.5T 增程器最大功率 115 千瓦，前后电机最大功率分别为 360 千瓦和 250 千瓦，百公里加速 4.6 秒，最高车速 220km/h。值得一提的是，后电机拥有 2 挡，20km/h 内可不停车切换 4L/4H，进一步提升整车通过性。

续航方面，新车标配容量为 60.3 千瓦时宁德时代三元锂电池组，CLTC 纯电续航里程 310km，SOC 20%-80% 仅需 12 分钟，并支持最大 6 千瓦对外放电功率。

底盘方面，神行者 8 采用前双叉臂后多连杆式独立悬架的形式，并标配双腔空气悬架 +CDC 可变阻尼减振器和后轮转向（+10 度），最小转弯半径 5.15 米。同时，新车还搭载搭载 i-ATS 智能全地形系统、前机械差速锁、后 e-LSD 限滑差速器、虚拟中锁等越野配置。

编辑点评

从目前市场情况来看，神行者 8 的竞争对手主要包括小米澎程 N90、问界 M7/M8、极氪 8X、方程豹豹 8、坦克 500 等车型。相较于小米澎程 N90 这种城市型 SUV，神行者 8 造型更个性、越野性能更强，且全系标配 800V 平台、宁德时代电池、后轮转向、华为乾崑智驾等配置，优势还是比较明显。相较于坦克 500 这种纯正硬派越野 SUV，神行者 8 整体舒适型更好，能够更好兼顾家庭使用。（文：太平洋汽车 吴启星）