现代快报讯（记者 李娜）卡子门如何才能不 " 卡 "？搭建起城东南地区的骨干路网，让紫金山前往江宁、宁杭高速、绕城公路到城东不再绕行双桥门地区，卡子门的车流就将得到极大的疏散。现代快报记者从江苏环保公众网获悉，作为南部新城骨干路网的组成部分，顺天大街快速化改造二期工程（石杨路 - 沪宁高速连接线）于 1 月 5 日开始首次环评。市民可在公示之日起 10 个工作日内进行意见或建议反馈。同日，356 省道南京段（西江路至苏皖省界段）建设工程也进行了环评全本公示。

公示内容显示，顺天大街快速化改造二期工程（石杨路 - 沪宁高速连接线）起于顺天大街快速化一期工程（应天大街 - 石杨路）的石杨路位置，向北与光华路、纬六路（紫金东路）、后标营路、中山门大街相交，终点与沪宁高速连接线相接。项目利用现状胜利村路的廊道，路线全长约 3.9km，其中主线隧道长 3.43km。项目光华路节点以南主线双向六车道，光路节点北侧长隧道双向四车道；辅道双向 4 车道，局部双向 6 车道。项目采用城市快速路设计标准，设计车速主线 60km/h，辅路 40 km/h。

待该项目建成，与正在建设的苜蓿园大街南下工程、顺天大街快速化改造一期（应天大街 - 石杨路）、纬七路东进工程、长乐东路工程一起，将搭建起城东南地区的骨干路网。打通城东到江宁、城东到城南的快速交通，极大纾解卡子门地区的车流量。

356 省道南京段（西江路至苏皖省界段），起于三桥以北的西江路，跨过三桥， 沿江长江北岸纵贯桥林新城，止于苏皖省界与锦文路过江通道、规划渔火路（508 省道）、长江三桥均有互通交叉。路线全长约 19.875 公里。预计于 2017 年开工建设，工期 3 年。该项目是未来桥林地区沿江发展的重要交通轴线， 同时也是桥林新城与江北中心城、南京市主城区快速联系的最主要通道，对于 强化江北新区各组团之间的快速联系，促进桥林新城的开发建设，有效疏解对 外交通出行具有非常重要的作用。

（编辑 张爱红）