现代快报讯(记者 李娜)4 月 27 日,现代快报记者从江苏环评公众网获悉,新加坡 - 南京生态科技岛现代有轨电车工程(即 " 江心洲有轨电车 ")环评进行了全本公示。公示内容显示,该线路计划今年开工,2019 年下半年开通运营。
据介绍,作为串联起江心洲上的主要交通干道,该有轨电车线路起终点位置及通道内路网规划有两套方案。方案一洲尾路——中新大道——果园路站。这一线路串联了青奥公园轴、纬七路地铁轴、文化港湾轴、智慧江畔 " 四轴 ",覆盖了大型客流集散点商务住宅区、旅游景区。但未能覆盖西南部安置房二期以及规划的商务住宅区。方案二是洲尾路——中心大道——三十一号路——青奥北路——支路——果园路——果园路站。这一方案能够服务西部二期安置小区及商务住宅区,但是对于 " 文化休闲港湾 " 以及大明文化主题公园、长江五桥 "P+R" 停车场的带动作用不强,对东南部客流服务较弱。
由于方案一线路相对较短,影响范围较小,穿越水体相对较少,沿着岛内主干道——中心大道预留中央分隔带行走,距离周边环境敏感目标较远,此次全本公示确定采用的是第一种线路方案。即江心洲有轨电车工程线路自岛北段的洲尾路起,沿着中新大道一直往南,终点是果园路,全线总长度约为 9.1 公里,共设有 16 座车站,其中地面车站 15 座,高架站 1 座。设有车辆基地一个。站点分别为洲尾路站、沁园路站、科技三路站、科技路站、发展一路站、发展三路站、红光路站、纬七路站、江心洲站、利民路站、惠民路站、六号路站、文化二路站、文化四路站、大明文化公园站、果园路站。
根据本项目建议书及可研,工程投资总额约 11.9975 亿元,建设期为两年。项目计划于 2017 年开工建设,建设周期为两年,计划 2019 年初建成,下半年通车运营,站台采用侧式车站和岛式车站。线路运行时间为 6:00 到 23:30,运行速度不低于 19km/h,单程行驶时间控制在 30 分钟以内。根据预测,运营初期(到 2021 年)每天客流量为 3.9 万人次,到 2028 年每天客流量将达 8.6 万人次。
根据规划,未来将有 3 条地铁线路经过江心洲,除已经通车运营的地铁 10 号线外,还有地铁 4 号线、13 号线。这条现代有轨电车线路沿中新大道敷设,有效地衔接了 3 座地铁站和 3 处 p&R 枢纽,有效承担了生态科技岛内外交通集散转换的功能。
(编辑 王鹏)
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