现代快报讯（记者 李娜 / 文 吉星 / 摄）小蓝单车在北京、深圳 " 复活 " 了，近期还将 " 回归 " 南京！1 月 17 日，现代快报记者了解到，滴滴共享单车平台于当日在北京、深圳上线，平台不仅包含了 ofo 小黄车，还包括日前刚接手的小蓝单车，并宣布用户可免押金骑行小蓝。而南京的 " 回归 " 也会尽快启动。南京用户的押金、余额、半年卡退还有希望了？

小蓝 " 复活 "，可通过芝麻信用免押金骑行

1 月 17 日，滴滴表示，北京和深圳的用户，可以使用新版滴滴 APP 中的 " 单车 " 标签再次骑行小蓝单车了。经过滴滴维修后的小蓝单车，将陆续重新回归城市。而此次回归，滴滴也表示了相当的诚意，用户在滴滴平台进行芝麻信用认证后，可以免押金骑行。滴滴表示，希望以此优化共享单车用户体验、促进社会信用体系建设。

此外，除了免押金骑行，滴滴表示，还将携手城市管理者以及其他合作伙伴，共同优化共享单车使用流程和停放秩序，让共享出行事业实现可持续增长。未来，滴滴共享单车平台将登陆其他城市。

想回归南京，目前来看困难不小

自从进入南京以来，小蓝单车因为骑行体验较好，且率先实行了信用分免押金，受到了广大用户的喜爱，也正因此，2017 年底，小蓝单车经营出现困难时，不少南京人表示惋惜。此次小蓝 " 复活 "，何时可以重回南京？

滴滴相关负责人告诉现代快报记者，根据当地准备情况和实际工作进展，滴滴近期将在南京尽快启动对小蓝业务的托管。南京的押金转换工作，将视当地的托管进度，在近期尽快启动。

记者了解到，小蓝单车此前于 2017 年初就已进入南京市场，累计投放 5 万辆单车。2017 年 10 月之后，小蓝由于经营出现问题，在南京上牌的工作也相继 " 止步 "。此后，南京共享单车市场 " 风云变幻 "，又陆续经过了禁投、上牌截止期等关键节点。接下来，滴滴何时可以携小蓝重回南京，还需要主管部门进行综合评估。

老用户押金问题仍未彻底解决

小蓝要想成功 " 复活 "，一个避不开的问题就是老用户的押金、余额及半年卡费用的退还。1 月 17 日，滴滴表示，根据托管安排，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。滴滴将提供 " 小蓝单车 APP 用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券和出行券 " 的备选方案，用户可自主选择，或与小蓝公司继续沟通其他方案。

△滴滴提供的小蓝单车转换方案

现代快报记者看到，在滴滴提供的转换方案中，用户的充值余额将全部转换为等值单车券礼包，押金和特权卡可转换为等值单车券或单车券与出行券（无门槛现金抵用券）的组合，用户转换之后即可使用相应抵用券。

记者了解到，由于每个城市市场情况不同，小蓝的回归在不同城市可能会遭遇不同的困境。在南京，摩拜、ofo、哈罗三家单车企业都有免费骑行政策，这让滴滴提供的单车券显得有些 " 鸡肋 "，而出行券的发放，又与滴滴每天的随机立减有冲突，使用起来并不是很方便。最重要的是，上述三家都已经合法上牌，而小蓝尚未取得合法牌照，只要有用户骑小蓝单车上路，按照南京现行的政策规定，就会被交警拦下，且还要进行抄写法规等的惩罚。再加上坏车多、投放少，都将为小蓝回归增加不少障碍。

（编辑 刘魏）