现代快报讯（记者 是钟寅 刘伟娟 / 文 马晶晶 / 摄）你知道吗？跟旅客乘车要过安检、实名制验票一样，高铁盒饭要登上列车，也要过好几道关。2 月 2 日，在北京京铁列车服务有限公司，现代快报记者探访了北京高铁盒饭的生产配送基地。

白大褂、戴口罩、戴帽子、穿鞋套、消毒 …… 进入 30 万级无尘车间前，每个人都要这样 " 全副武装 " 起来。做个盒饭，需要这么苛刻吗？现场工作人员称，这只是起步。

从选材到加工，从处理到制作，从检测到配送 …… 一份高铁盒饭的诞生，有严格的生产流程，从原料入厂就要进行农残、药残检测，多道洗净后进入熟制加工，接着还要留样做微生物残留检测留样。

完成这些步骤，这些盒饭还没拿到上高铁的 " 资格证 "，需要过最后三关。现代快报记者了解到，高铁盒饭完成后，要经过三关考验。首先是金属检测，看有没有清洁球的铁丝等；之后是重量检测，确保餐食标准；最后是 X — G 光异物检测。现场工作人员称，盒饭在传送带上行走，一旦被检测出含有金属或者异物，会 "biu" 的一下从传送带上弹开。从这一刻起，这份盒饭就失去了登上高铁的资格。

拿到 " 资格证 "，高铁盒饭还得快马加鞭的赶车。由于高铁盒饭都是经过冷链处理的，在配送过程中，都必须处于 10°C 以下。因此，配送过程也是分秒必争。

每天晚上 8 点，高铁盒饭开始装车配送。从冷藏库房到冷藏车厢，一般不超过 20 分钟；从配送中心抵达北京南站，在 1 小时以内；从配送车上高铁，一般不超过 30 分钟。

看到了吧，盒饭想要上高铁，不是你想上就能上啊！

（编辑 刘魏 李蔚蔚）