现代快报讯（通讯员 陆应果 记者 刘伟娟）3 月 15 日，现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，自 4 月 10 日零时起，铁路实行新的列车运行图。此次调图的最大亮点是：" 复兴号 " 列车开行范围进一步扩大，长三角地区开行列车增至 86 列。由此，南京到北京最快 3 小时 16 分钟，比调图前要快 10 分钟。同时，为适应货运市场需求，扩大了货物列车开行数量，更好地便民利民服务。

" 复兴号 " 列车开行扩容，长三角 " 复兴号 " 列车增至 86 列

如今，" 复兴号 " 倍受旅客热捧，乘坐 " 复兴号 " 已成为旅客出行首选。这次 "4 · 10" 调图，京沪高铁在开行 7 对时速 350 公里 " 复兴号 " 动车组列车的基础上，增加 8 对，总数达 15 对，打造 " 复兴号 " 列车服务标杆。

调整 " 复兴号 " 开行方向：上海虹桥～北京南 8 对，其中新增 1 对；新增上海～北京南 2 对（G5/G6、G12、G21）、杭州东～北京南 3 对、合肥南～北京南 2 对。车次为：北京南～上海（虹桥）G1～G18、G21/G22 次；北京南～杭州东 G19/G20、G31/G32、G39/G40 次；北京南～合肥南 G23/G24、G29/G30 次。

" 复兴号 " 列车开行时刻：北京南 7:00～19:00，每逢整点开行 13 列，19:00 后按 4 分钟追踪再开行 2 列，其中，19:04 开 1 列至杭州东，19:08 开 1 列至上海。

上海虹桥（上海）至北京南的 10 列 " 复兴号 " 列车均为整点开行，具体为 7:00、8:00、9:00、10:00、12:00、14:00、15:00、17:00、18:00、19:00；" 复兴号 " 列车杭州东开车点为 7:55、13:00、19:00，合肥南开车点为 11：42、19:56。

这次调图，新增上海～北京南 2 对 " 复兴号 " 列车，G6、G12 次上海站开车点为 7：00、12：00，11：40、16：38 终到北京南；G5、G21 次北京南开车点为 7：00、19：08，11：38、23：36 终到上海站。

" 复兴号 " 列车 G24、G30 次合肥南开车点为 11：42、19：56，15：28、23：33 终到北京南；G23、G29 次北京南开车点为 13：00、16：00，16：44、19：35 终到合肥南。

" 复兴号 " 最短旅时发生变化 : 北京南～上海虹桥间停 1 站，全程仅 4 小时 18 分；北京南～上海间停 2 站，全程 4 小时 28 分；北京南～杭州东间停 1 站，全程 4 小时 18 分，压缩 36 分；北京南～合肥南间停 1 站，全程 3 小时 35 分，压缩 25 分。

长三角铁路运能提升，京沪、宁杭等高铁动车组加密开行

这次 "4 · 10" 调图，上海局集团公司 " 复兴号 " 动车组由 45 组增至 53 组，京沪、沪宁、宁杭、合蚌等高铁动车组列车开行进一步加大密度，北京南～杭州东列车增加 1 对，达 7 对；北京南～合肥南列车增加 1 对，达 6 对；北京南～上海虹桥列车 2 对改为上海终到、始发，调整后京沪高铁北京南～上海虹桥动车组列车改为 40 对。

近十年来，长三角高铁成网，运能提升，缓解了运输压力。到 2017 年底，上海局集团公司营业里程突破 1 万公里，其中高铁 3667.8 公里，居全国 18 个铁路局集团公司首位。纵横交织的高铁，正改变着人们的出行方式。

据上海局集团公司运输部门相关技术人员介绍，这次 "4 · 10" 调整图涉及列车运行区段和车次范围是北京南～上海 2 对，车次为 G5/G6、G12/G21 次；北京南～上海虹桥 40 对（日常线 34 对、周末线 6 对），车次为 G1～G4、G7～G11、G13～G18、G22、G101～G160、G169/G170、G411/G412 次，其中 G103/G136、G109/G144、G123/G156、G127/G160、G118/G149、G128/G159 次 6 对为周末线；北京南～杭州东 7 对，车次为 G19/G20、G31/G32、G34～G37、G39～G44 次；北京南～合肥南 6 对，车次为 G23/G24、G29/G30、G262～G264、G267～G269、G271/G272 次，其中 G268/G271 次 1 对为周末线；北京南～绍兴北 1 对，车次为 G165/G166 次。

调整其他旅客列车运行方案，长三角铁路多趟客车开行有变化

调整 5 对旅客列车运行区段：婺源（上饶）～上海虹桥 D3325/4、D3323 次 1 对，延长运行区段为景德镇北～上海虹桥，经衢九、合福高速、沪昆高速线运行，车次改为 D3324/5/4、D3323/6/3 次；呼和浩特东～上海 Z267/70/67、Z268/9/8 次 1 对由呼和浩特东改呼和浩特始发、终到；宜昌东～上海南 K254/1/4、K253/2/3 次 1 对运行区段调整为荆门～上海南，经长荆、麻武、京九、昌九城际、沪昆线运行；上海虹桥～合肥 G7156/7 次 0.5 对改合肥南终到；上海～合肥南 G7256/7 次 0.5 对改合肥终到；合肥南～上海 G7228/5 次 0.5 对改合肥始发；合肥～六安 D5497 次 0.5 对改合肥南始发。

另外，调整 6 对旅客列车运行经由：深圳东～临河 Z182/3 次 0.5 对乐化至九江改经由昌九城际线、沙岭子西至集宁南改经由京包线运行；临河～深圳东 Z184/1 次 0.5 对集宁南至沙岭子西改经由京包线运行；包头～杭州 Z284/1、Z282/3 次 1 对集宁南至沙岭子西改经由京包线运行；徐州～南宁 K161 次 0.5 对九江至乐化改经由昌九城际线运行；南宁～徐州 K162 次 0.5 对向塘至九江改经由京九、昌九城际线运行；青岛～南昌 K344/1 次 0.5 对九江至乐化改经由昌九城际线运行；延安～上海 K559/8/9、K560/57/60 次 1 对往返在西安枢纽由原经由何寨～新丰镇～临潼～窑村间运行，改为经由何寨～临潼东～窑村间运行；义乌～烟台 K1182/3 次济南东至高密改经由胶济线运行；南宁～济南 K1562/3/2 次 0.5 对乐化至九江改经由昌九城际线运行；青岛北～郑州 K1634/5 次 0.5 对即墨至济南东改经由胶济线运行；长春～南宁 K2388/5 次 0.5 对九江至乐化改经由昌九城际线运行。

停运 9.5 对旅客列车：包头～赣州 Z298/5、Z296/7 次 1 对；北京西～南昌 T91/92 次 1 对；天津～汉口 T318/9、T317/20 次 1 对；沈阳北～福州 K668/5、K666/7 次 1 对；杭州～太原 K906/7、K908/5 次 1 对；马鞍山东 - 南京南 D5646 次 0.5 对；合肥～芜湖 T7681/T7682、T7683/T7684、T7685/T7686 次 3 对；淮南～芜湖 T7691/T7692 次 1 对；淡季停运直通旅客列车 4 对，怀化～上海南 K534/K533 次 1 对，石家庄～南通 K661/4/1、K662/3/2 次 1 对，宁波～重庆 K1248/5/8、K1247/6/7 次 1 对，榆林～苏州 K1323/2/3、K1324/1/4 次 1 对。

增开中欧班列，助力 " 一带一路 " 建设发展

这次 "4 · 10" 调图，货物列车开行有增有减。上海局集团公司优化、调整、增加中欧班列、快速、普快、煤炭直达和直通等货物列车开行数量达 155 列，更好地服务市场需求。同时，减少不同方向的货物列车 92 列。

值得一提的是，作为 " 一带一路 " 倡议的一项重要务实合作举措，长三角铁路中欧班列开行方向、频次、运量和规模不断扩大，有力助推了 " 一带一路 " 建设发展，描绘出中欧、中亚经贸文化交流的美好蓝图。这次 "4 · 10" 调图，上海局集团公司进一步加大了中欧班列的开行频次，涉及新增加的中欧班列有 3 列，即南京北～二连 X8410 次、二连～东孚 X8216/5 次、东孚～满洲里 X8218/7 次各 1 列，首次在南京北站新增始发中欧班列装车点。至此，长三角铁路开行的中欧班列达 14 列。

（编辑 张爱红）