坐飞机容易碰上各种幺蛾子，尤其是晚点，而能把 " 晚点 " 当 " 正餐 " 坦然接受的，一定是老 " 飞客 "。今天有条消息，让老 " 飞客 " 不淡定了。

有报道称，中国民用航空局正在考虑，未来因天气等非承运人原因导致航班取消、延误、提前、航程改变、舱位等级变更或不能提供原定座位时，旅客要求客票改期的，产生的票价差额由旅客和航空公司平摊。

△相关报道截图

甩哥浏览了一下网页上的跟帖，反对者蛮火大。

甩哥友情提醒，就这还是 " 打折 " 的结果呢。

2018 年 1 月，民航局发布《民航旅客国内运输服务管理规定（征求意见稿）》，其中第三章第二十条第三节表述称，" 因天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因导致航班取消、延误、提前、航程改变、舱位等级变更或不能提供原定座位时，旅客要求客票改期的，承运人应当在有可利用座位情况下为旅客办理客票改期，不得向旅客收取客票改期费用，产生的票价差额由旅客承担。"

甩哥记得，当时也是一片争议声。有关方面正是听到反对意见，才考虑 " 平摊方案 "。

照这么说，" 平摊方案 " 简直是让乘客 " 占便宜 " 啊，本来要全付，现在少掏一半钱，回家偷笑去吧 ……

然鹅，送我回家可以，偷笑就免了 ……

毕竟这一进一出，多掏钱的，唯有乘客。同样情况下，国内航企现有的做法多是自身承担改签费用。

因天气原因导致飞行计划变更，当然不能怪航企，可这也不是乘客的问题。对旅客来说，凭原有的机票价格足以飞到目的地，现在不仅时间被耽搁了，钱还要多花，不闹心吗 ?

正如业内人士所言，差价问题的关键在于现在国内航空公司之间还没有互相打通，无法完全做到互相签转。那么，由此产生的成本，也要由乘客 " 分担 "，到底合不合适？

近年来，从 " 天气原因延误住宿自理 " 到 " 改签费用平摊 "，制定规则总感觉有一种和乘客斤斤计较的感觉。航企做生意要赚钱，乘客就不需要 " 利益最大化 " 了？再说你航企赚得还少吗 ?

还是多说一句，希望有关方面 " 三思 "。

报道说了，前段时间，上述包含 " 平摊方案 " 在内的新规已完成意见征集，目前正在汇总意见，后面可能仍会有变动。

" 可能会有变动 "，说明了利益博弈在起作用。搬搬手指头算算，乘客是各方之中，博弈力量最为薄弱的一方，作为决策部门，需要多考虑到乘客的困难和意愿。

无论是 " 全承担 " 还是 " 平摊 "，对旅客来说都不是最佳方案。

莫非要来一次 " 两害相权取其轻 "？那这能算是一种公平的选择吗？就不能在努力打通信息壁垒、理顺关系之后，给乘客一个更有利的选项？

甩哥打小就听说过这样一种套路：有人先透露，要涨价两倍，然后当然是一片哗然啦，接着 " 顺应民意 "，取消涨价两倍的方案，按最低标准涨价。

满意吗？哦 …… 挺满意的。

内什么，甩哥是在自言自语讲故事，您别多想了。

ZAKER 南京评论员 27 号甩哥

（编辑 张爱红）