现代快报讯(通讯员 宁交轩 记者 王瑞)5 月 15 日,现代快报记者从南京交警部门获悉,近日南京交警现场查处了一辆严重超速轿车。这辆轿车在限速 100 公里的宁宣高速上竟然开到了 178 公里 / 小时,超速 78%,成为今年以来南京交警查获的 " 超速王 "。
采访中记者了解到,仅半个月以来,南京高速交警就查获超速违法行为近 7000 起。与此同时,长期以来不少驾驶人不理解,为何同一条高速会出现分路段多个不同的限速标准,对此南京交警部门也专门给出了解释。
【查处】
时速 178 公里 " 超速王 " 被交警当场查获
5 月 7 日下午 3 点,南京交警高速十二大队民警正在和凤收费站开展交通违法查处时,测速设备向民警发出了预警提示,就在刚才,一辆悬挂安徽牌照的起亚轿车,在 S55 宁宣高速出城方向 51 公里处,时速达到了 178 公里,超速 70% 以上。
针对这一情况,执勤民警随后在收费站将该车拦下,驾驶员尚某交代自己是安徽黄山人,因为着急回家才选择超速行驶。因车辆严重超速,民警依法将该车暂扣。5 月 14 日,南京交警高速十二大队对尚某在宁宣高速严重超速的违法行为,处以罚款 2000 元记 12 分。
而就在尚某被查获几天后,5 月 10 日下午 4 点,驾驶员刘某驾驶一辆苏州号牌奔驰 SUV 通过长江三桥时超过桥面限速值 63%,时速竟然高达 163 公里,这也刷新了今年长江三桥的超速记录。随后南京交警高速三大队民警对刘某超速 50% 未达 70% 的违法行为,处以 1000 元罚款并记 12 分的处罚。
【现状】
南京半个月查获各类超速违法近 7000 起
随着机动车的性能的提升,超速行驶已经成为了高速公路上最容易发生的交通违法行为。加上一些高速公路,会出现同一条高速分段限速不同的情况,驾驶人稍有不慎就有可能违规。
如南京市三条高速过江通道,长江二桥、三桥和四桥,主线高速公路均是限速 120 公里 / 小时。而由于受江面横风以及跨江大桥桥面较高、纵坡坡度大等影响,跨江桥面则限速 100 公里 / 小时。不少驾驶员驶入高速后疏于观察限速标志,经常在桥面上出现超速行驶的违法行为。
现代快报记者从交警部门获悉,今年五月以来,南京高速交警已现场查获各类超速交通违法行为近 7000 起,其中超速 10% 以上未达 20% 有 4915 起,超速 20% 以上未达 50% 的 1900 起,超速 50% 以上未达 70% 的是 12 起,超速 70% 以上的 2 起。而根据法律规定,超速 50% 以上的,除了罚款记分以外,还可以并处吊销驾驶证的处罚。
【疑问】
一条高速为何会出现分段限速?
一直以来,不少市民都有这样的疑惑?为何同一条高速会出现分段限速不同的情况,甚至有市民误解市交警部门为了收罚款而专门这样设置。事实真的如此吗?
采访中记者了解到,高速公路在设计之初,就是按照预先设定的时速进行设计并建设施工的,这并非由交警部门来决定。而限速标准是指在气候良好,交通密度低条件下,一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大车速。
其中,道路的限速值,往往要考虑到路幅宽度、纵坡坡度、弯角半径等相关因素,再根据国家相关标准综合确定道路的限速值。比如,在限速 120 公里的高速公路上,最大纵坡坡度不得超过 3%。如果最大纵坡坡度达到了 4%,那么高速限速将降为 100 公里。所谓纵坡,就是路面高度差与距离的比值,3% 的纵坡也意味着每 100 米的道路将上升 3 米或下降 3 米。
此外,根据道路路况的不同,由于事故多发路段,为了确保行车安全,交警部门在充分调研的情况下,也会对部分高速路段的限速标准有所调整。
【提醒】
并非所有高速都限速 120 公里 / 小时
值得一提的是,还有不少驾驶员以为,只要是国内的高速公路,限速均在 120 公里 / 小时。对此,交警部门表示,其实不然,根据我国高速公路规定,高速公路最高车速不得超过 120 公里。根据高速道路的纵坡、弯角等地形因素以及路幅宽度,高速公路在建设时分为 120 公里、100 公里和 80 公里三个等级。
同时,值得注意的是在高速公路上经过隧道、桥面、带有急转弯的长下坡、长上坡路段、高速施工路段时,会有相应的限速要求,须严格遵守。例如途径南京市浦口区的沪陕高速,主线限速 120 公里,而老山隧道内由于视线条件较差,且隧道距离长,限速为 80 公里。
对此,交警部门提醒广大驾驶人,眼下随着夏季雨季的到来,车辆在积水的高速路面行车,一定要严控车速。因为随着车速的增加,轮胎和地面之间形成的水膜,轮胎悬浮导致抓地力降低,车辆瞬间失去摩擦力,驾驶员稍微操作不当就会使车辆失控。此外,雨停之后尤为需要注意。据统计,暴雨之后交通事故概率相比下雨时反而提高了 40%,这是由于部分驾驶人由于雨停之后,提高车速赶时间,反而急中出错发生事故。
(编辑 王鹏)
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