现代快报讯（通讯员 莫静 记者 顾元森）1 月 5 日早上 8 点 30 分，从北京开往南京的 T65 次列车缓缓驶入南京火车站，将旅客安全送达到目的地。伴随着一声长鸣，这趟服役了 40 多年的进京列车完成了最后的使命，正式退出了历史的舞台。

1968 年，南京长江大桥建成，接通了沪宁和津浦铁路，十年后，一条绿色的长龙从南京城直达北京，它就是后来广为人知的 T66 次车。在当时的年代，这趟车成为江苏唯一一辆进京列车，无论求学、工作还是探亲，T66 次列车在南京首发站往往就被挤得满满当当，途径北京、天津、河北、山东、安徽和江苏五省，历时 10 多个小时到达北京。

南京铁路公安处乘务一大队的三位老乘警刘坚、王存峰和张鸣都在这趟列车上工作了多年。特别是乘警刘坚，从 40 岁出头就开始跑这趟列车，整整经历了 14 个春夏秋冬，跑了 1000 多趟，明年即将光荣退休，他是这趟列车上值乘时间最长的乘警。每趟值乘前，刘坚都早早地收拾好乘务包，踏上列车，会同车班工作人员巡视车厢、查堵追逃。由于列车是晚上 22 点多出发，第二天上午 9 点多到站，基本上刘坚都是上夜班，每半个小时巡视一遍车厢，到达徐州、德州等上下旅客多的大站，都要提醒旅客保管好随身携带的行李物品，防止被盗遗失。

这趟列车上旅客很多，事情也多，一晚上乘警基本上很少有闲下来的时间，旅客突发疾病的、找不到行李物品的、发生矛盾纠纷的 …… 刘坚就像个灭火员，哪里有事，哪里就会出现他的身影。这么多年来，刘坚只要一上车，心里就会觉得特别踏实，已经把列车当成了自己的第二个 " 家 "，他对车上一桌一椅都充满了感情，特别是早上吃一碗 T66 次车上热乎乎的牛肉面，填饱饥肠辘辘的肚皮，卸下一夜的辛劳疲惫，浑身充满了能量。看到旅客平安到达目的地，是刘坚最幸福的时刻。

在呼啸而过的时光里，属于 T66/65 次列车的青春一去不复返，这趟进京列车是老南京人的美好记忆。据了解，随着铁路列车的高速发展，T66/65 次列车即将被最新款的动车 " 绿巨人 " 所取代。动车 " 绿巨人 " 是中国南车集团浦镇车辆有限公司制造，学名叫做时速 160 公里动力集中复兴号动车组。与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，运输组织更加高效。

（警方供图 编辑 刘魏）