现代快报讯（记者 余乐 文 / 摄）停车难、抢车位、乱停车 …… 估计很多人都遭遇过这些问题。1 月 14 日，在今年的江苏省两会上，省人大代表、中设设计集团董事长杨卫东接受现代快报记者采访时说，他们针对停车难的问题进行了调研，发现这一问题越来越突出。对此，他建议省内城市对城区范围内的公共停车场、配建停车场、路边停车位及企业停车位信息进行全面普查、整合，构建城市级统一的停车管理平台。

△省人大代表、中设设计集团董事长杨卫东

杨卫东说，根据他们的调研，截至 2017 年，江苏省民用汽车保有量约 1620 万辆，而全省城市停车泊位约 1200 万个，缺口多达 400 余万，停车难题十分突出。以南京为例：65% 的受访者遇到过抢车位、乱停车等停车秩序混乱的情况；60%-73% 受访者认为，商圈、学校、景区、医院等周边停车困难，停车资源在空间上分布不均；在城区道路上行驶的小汽车约 40% 到了办事地点后因找不到停车位，只能在道路上不断循环行驶，寻找停车场地。

杨卫东认为，造成停车难的原因有很多：首先，车位多头管理，信息分散整合难。他说，停车场的建设和管理牵涉到发改、规划、交通、城管、交管等多个主管部门。停车场缺少一套完整的规划、建设、管理的工作机制，导致全省的停车信息资源缺乏整合，难以实现停车智能化、便捷化和全覆盖。其次，江苏缺乏相应的停车监管措施和智慧停车政策，相关法律规范有待完善。此外，智慧停车方面的推广力度也不够，缺少龙头企业引导。

" 国内外的很多城市都引入了高科技应用于停车管理，但江苏的智慧停车信息系统构建开展较晚。" 杨卫东说，目前全省还缺少可全面推广的智能停车系统。他建议，省内城市应及时开展停车信息普查，将城区范围内的所有停车位信息加以整合、实现数据共享，然后研发统一停车 APP，并采用政府引导、企业主导的方式，建立城市级的智慧停车平台。此外，还需进一步推动智慧停车场建设，推广车位感知系统建设，并制定停车场泊位信息动态接入的技术标准，实现停车泊位信息的自动采集和实时动态更新。

（编辑 王鹏）