记者从市发改委官网获悉，为更好满足城市发展需求，深圳市发改委联合东莞市发改委于 1 月 22 日发布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》环境影响评价信息公告（补充），并向公众征求意见。补充公告提出近期拟建设 3 号线东延、6 号线支线南延、7 号线东延、8 号线东延、10 号线东延、10 号线南延、11 号线东延、12 号线北延、13 号线北延、14 号线南延、16 号线南延、20 号线北段 12 个项目，合计 84.8 公里。

记者了解到，此前市发改委于 2018 年 12 月 27 日发布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》环境影响评价信息公告，《公告》提出近期拟建设 3 号线东延、6 号线支线南延、7 号线东延、8 号线东延、10 号线东延、10 号线南延、11 号线东延、12 号线北延、13 号线北延、14 号线南延、16 号线东延、20 号线北段 12 个项目，合计 70.3 公里。

记者梳理发现，相比此前，原《公告》中的深圳地铁 16 号东延段已经调整为 16 号南延段；新调整的地铁线路长度由 70.3 公里增长到 84.8 公里。上述地铁线路的长度、起始的地点、设置的站点等规划详情暂未透露。

记者从此次公布的 " 深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017 年 -2022 年）调整示意图 " 发现，相比此前，深圳地铁 10 号线东延段在此次公布的调整示意图中标红，其中 2/3 以上的线路，在东莞市凤岗镇境内穿行，然后回到深圳市龙岗区的 " 大运片区 "；深圳地铁 8 号线东延段线路规划具体走向相比之前有所调整。

深圳市发改委有关负责人向记者透露，目前《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》环境影响评价信息的有关情况仍在研究推进，近期将向市民公示该规划环境影响评价信息的进一步情况。

深圳晚报记者 吴洁