现代快报讯（通讯员 李伟 记者 李娜）1 月 25 日，经过中铁大桥局数十名施工人员紧张有序的接力工作，沪通长江大桥 29 号主墩南北两侧 " 大吊车 " 将各重约 1600 吨的双节间钢桁梁安全、精准地同步起吊至 70 余米处高空的设计位置。现代快报记者了解到，这标志着沪通长江大桥主航道桥全面开始双悬臂架设。

沪通长江大桥主跨 1092 米，共计 164 节间，94 个节段钢梁，桥址位于黄金水域，往来船舶众多，气候条件复杂。大桥在建设中创新性地利用大节段钢桁梁整体制造技术，采用 1800 吨架梁吊机进行双悬臂架设，不仅有效提高了架梁效率，而且减少了由于天气变化等因素给钢桁梁施工带来的不便。

（通讯员供图 编辑 张宇）