2 月 14 日，记者从深圳市交通运输局获悉，2019 年首批十个交通基础设施重大项目于 2 月 13 日集中开工。其中包括备受关注的梅观高速清湖南段市政化改造项目。建成之后，这条约 8 公里长的道路即将成为深圳中轴线上又一条 " 深南大道 "。同时，道路景观也大大提升，与周边路网的联通能力也更强。

据市交通局透露，梅观高速清湖南段市政化改造项目南起原梅林主线收费站南端，北至石清大道与清湖立交之间，全长近 8 公里。该路段主要途经龙华区的民治街道、龙华街道和龙岗区的坂田街道。项目改造采用城市快速路标准，设置双向 8 车道主路，设计速度 80 公里 / 小时，双向 6 车道辅路，设计速度 40 公里 / 小时。道路标准断面总宽为 90 米。项目共设置 7 处互通式立交。

据悉，梅观高速市政化改造充分引入智慧交通设计，例如以路灯杆为载体的多杆合一，安装高清视频检测器等等。同时也会预留未来的新增设备接口，方便管理道路设备设施。

据了解，梅观路是国内第一条在运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路，该项目的建设，可为未来更多的高速公路市政化改造开创先河、提供经验。

目前，深圳市正在打造世界级的森林城市。梅观高速市政化改造项目是中轴景观带上的重要一段，在景观需求上要求也很高，并积极引入国内外的先进景观环保理念。景观设计将凤凰木作为梅观快速的主要树种贯穿整条道路 , 寓意着凤凰展翅、鹏城万里，致力于将深圳打造成 " 凤凰之城 "" 世界著名花城 "。该项目充分引入海绵城市、智慧交通概念，沿线景观打造也是其重点建设内容之一，改造后的梅观路有望成为深圳中轴线上类似 " 深南大道 " 的景观大道。

根据已经公布的 2019 深圳政府投资项目计划，梅观高速清湖南段市政化改造建设周期 4 年多，计划 2023 年完成。其中，今年计划投资 6 亿元，主要实施互通式立交、桥梁、涵洞、通道等工程改造。梅观高速市政化改造完工之后，过境交通和城市交通、快速交通和慢速交通从此分离，拥堵的现象会得到极大的缓解。且有利于大力发展公共交通，大大改善梅观路的交通条件。同时加强深圳尤其是深圳中部的对外快速交通功能。

深圳晚报记者 董玉含 责编 徐再杰