现代快报讯（记者 刘伟娟）2 月 27 日，南京地铁 10 号线二期工程环评全本公示出炉。现代快报记者获悉，10 号线二期终点站由王武庄站延伸至石杨东路站，由此，原先的 7 座车站也增加至 10 座车站。该工程总投资额达 108.9 亿元。

全本公示显示，南京地铁 10 号线二期工程经过雨花台区、秦淮区和江宁区，该工程起讫于安德门站（不含）—石杨东路站，线路长 13.35km，设王五庄车辆段一座，主要沿雨花南路、明匙路、机场路和石杨路自西向东敷设。10 号线二期共设站 10 座，均为地下车站，分别是共青团路站、雨花台站、卡子门站、红花机场站、机场路站、河湾站、七桥瓮站、杨庄站、王五庄站和石杨东路站。平均站间距为 1335m，最大站间距 2162.392m，为七桥瓮公园站至杨庄站区间；最小站间距 744.787m，为共青团路站至雨花台站区间。

现代快报记者注意到，此次全本公示中，10 号线二期增设了 3 站。因为在建设规划时，10 号线二期起于安德门站，终于王武庄站。到了工可设计环节，线路走向调整为起于安德门站，终于石杨东路站。线路走向发生变化的位置在大校场机场段，由机场路调至机场跑道。如此调整后，沿线车站由 7 座增加至 10 座。新增的 3 座是共青团路站、河湾站、石杨路东站，这样有利于吸引客流。

值得一提的是，10 号线二期工程的 10 座车站中，换乘站多达 6 座。即在卡子门站与既有 3 号线换乘、红花机场站与 6 号线、机场路站与 5 号线、七桥瓮公园站与规划 13 号线、王五庄站与 S3 换乘，石杨东路站与规划 12 号线换乘。

现代快报记者了解到，10 号线分三期建设，三期工程为远期建设规划工程，起讫于科工园站—雨山路站（不含），线路长 2.6km，设车站 2 座（全部为地下站），线路主要沿海桥路和建设路敷设。

待 10 号线二期建成后，将由 A 型车 6 辆编组运营，设计最高行车速度为 80km/h。届时，南京地铁 10 号线全线采用 2:1 大小交路开行方案，运营初期大交路为雨山路站—石杨东路站，小交路为雨山路站—机场路站；运营近期大交路为科工园站—石杨东路站，小交路为雨山路站—机场路站；运营远期大交路为科工园站—石杨东路站，小交路为雨山路站—机场路站。

（编辑 余爽）