3 月 18 日，东风标致在上海盛大发布了中高级旗舰轿车——新一代 508L。来自全国的媒体、经销商及合作伙伴近千人参加了此次盛典。新一代 508L 拥有标致最新一代极具时尚先锋感的设计语言，尖端的智能科技和传承百年运动基因的卓越驾控体验，同时基于 PSA 集团最先进的 EMP2 平台与 508 和 508SW 同步平行开发，为中国消费者倾力打造。

新一代 508L 致敬经典，引领潮流

东风标致品牌总经理李广涛发布了车型配置及价格，并向在场嘉宾阐述了 WHAT DRIVES YOU？的终极解读。他认为，新一代 508L 汇集了标致百年造车工艺、先锋的设计语言和最核心智能科技，成为东风标致最高品质的集大成者。‘ 39 项配置，入门即享豪华’，这正是我们的初心所在，它也是新一代 508L 越级豪华的实力展现。"

新一代 508L，为中国消费者倾力打造的标杆之作

新一代 508L 的设计之美是从中国消费者需求出发，将轴距加长至 2848mm，车长达 4870mm， 车宽和车高也分别达到 1855mm 与 1455mm，整车身姿修长挺拔，并带来宽敞舒适的驾乘空间。

新一代东风标致 508L 首次搭载了第三代 i-Cockpit 座舱。12.3 英寸全液晶数字仪表盘以及高度集成的赛车方向盘，与 10 英寸中央触控大屏形成了直觉化操控的 " 黄金三角 "，仪表盘在驾驶员的视线中位于方向盘的上方，让驾驶员更好的、更直观的读取实时行车数据。新一代 508L 采用了齿条助力式转向器，方向盘从极左到极右只需 3 圈，转弯半径 5.45 米，即便是娇小女性，也能对新一代东风标致 508L 操控自如。

为中国消费者量身定制的新一代东风标致 508L，在转向、悬架、制动、动力等运动驾控技术上，全面承袭了海外版标致 508，也展现出稳健如一的操控精髓。400THP PureTech 涡轮增压直喷发动机已达到国六 B 排放标准，拥有了最高 155kW/5000rpm 的输出功率和 300N · m 的峰值扭矩。而来自爱信的 8 速手自一体变速箱，更为绵密的齿比提升了换挡平顺性，并优化了发动机工作的转速区间，使其能够长时间保持在高功效输出范围，从而实现更加优秀的油耗表现，达成 6.1L/ 百公里综合油耗。

首次采用全铝制后横梁的多连杆独立后悬架，重量减轻 15.1Kg。此外，新一代 508L 采用了全陶瓷刹车片，是实属罕见的越级配置。它还采用了同级别最大——直径为 63.5mm 的制动活塞缸经，不仅制动效果非常出色，热衰退现象也得到良好控制，前制动盘的直径也因此达到了 330mm，让驾驶者能够更加从容地应对复杂的路况。

新一代 508L 搭载了 ADAS2.0 智能驾驶辅助系统，通过各驾驶辅助系统的集成实现了 L2 级别的自动驾驶辅助。包括带启停功能的自适应巡航系统和 AEBS2 高速行驶紧急刹车系统，提升了车辆的安全性能。

新一代 508L 所搭载的夜视系统，通过位于车辆前端的红外摄像头，探测到 15-150m 距离范围内的人或者动物，并通过 12.3 英寸的数字仪表盘实时反馈潜在危险，提升夜间行驶安全。在新一代 508L 上还搭载了众多高端黑科技，City Park4 全自动智能泊车辅助系统便是其中之一。它能在系统启动后，自动接管车辆行驶方向、前进后退、油门和转向功能，整个过程仅需按住电子换挡杆上的控制键便可一气呵成。

深圳晚报记者 刘晨