现代快报讯（记者 刘伟娟）今后，南京禄口国际机场 T1、T2 航站楼 " 双楼合璧 "，市民出行更便捷。3 月 25 日，现代快报记者获悉，南京机场 T1 航站楼南指廊改扩建工程进行环评全本公示。该工程占地面积 16204 平方米，总投资额 96654.16 万元，预计 2021 年 6 月建成投用。

△图片来源：江苏环保公众网

现代快报记者了解到，近几年来，禄口机场航空业务量迅猛增长。T1 航站楼的改扩建工程因而备受关注。此次 T1 航站楼南指廊改扩建工程主要包含改建 T1 航站楼主楼，扩建北指廊及连廊，停用南指廊，改扩建陆侧高架桥、停车场及空侧机。

全本公示中明确，场道施工中，将 T1 航站楼主楼西侧两块土面区和南指廊西端两块土面区改建为道面区、拆除现有南指廊区域部分恢复为道面区、拆除现有部分道面并在其周边建设相应的服务车道。此外，助航灯光及飞行区供电系统和设备都将提档升级。由于此次南指廊改扩建指廊位置较现有南指廊位置移位较远，现有该区域机坪消防已无法使用，因此，此次扩建机坪范围内的机坪消防系统均为新建。

值得一提的是，结合 T1 航站楼南指廊改造平面布局，道面及附属设施工程在南指廊周边调整设置共 13 个 C 类机位，C 类机位尺寸按 45m×36m 控制。T1 航站楼与楼前停车场之间设连廊。也就是说，今后旅客由 T1 航站楼登机，可以少走路啦。

现代快报记者注意到，改扩建后，航站楼自上而下共设有 6 个楼层，分别是办公层、出发夹层、出发层、到达夹层、站坪层、地下机房共同沟层。航站楼还见采用 " 两层式 " 旅客流程，出发到达旅客上下分层，出发层在上，到达层在下。出发旅客由出发层车道边进入航站楼，通过安检可到达登机口，由坡道登机。

（编辑 刘魏）