近年来，电动自行车以其经济性和便捷性的优势成为了城市交通运行体系当中的一个组成部分。目前，深圳电动自行车保有量约有 300 万辆，并在逐年增加。由于驾驶电动自行车门槛低，驾驶员缺乏交通安全意识，加上相关法律法规不健全，电动自行车交通违法行为非常普遍，造成交通事故多发，而且伤亡率很高。26 日，深圳市交警局特举行 " 头盔是宝 行车戴好——万顶头盔送安全 " 交通安全倡议活动，鼓励电动自行车驾驶人佩戴头盔安全出行。

2018 年，全市涉摩电道路交通事故造成 111 人死亡，占事故死亡总人数的 39.08%。其中，涉快递、外卖电动自行车死亡人数有 8 人，占全年涉摩电事故死亡总人数的 7.2%。近几年涉及电动自行车的亡人事故当 中，90% 的致死原因是头部颅底骨折和脑挫伤，佩戴头盔可以有效保护头部减轻伤害的程度，是目前对电动自行车驾驶员最有效的保护办法。

据悉，深圳市交警局在去年 5 月底就开展了 " 万顶头盔送安全活动 "，联合相关区政府向市民免费赠送了 1 万多顶头盔，引导市民戴头盔骑电动车。经过交警部门将近一年的宣传引导和快递外卖行业的带头示范，目前，骑电动自行车佩戴头盔交通安全意识已初入人心。为进一步推动头盔佩戴工作，使佩戴头盔交通安全意识深入人心、扎根人心，深圳交警将开展电动自行车 " 戴头盔 保安全 " 行动，力争在春季攻势行动结束时实现全市快递外卖等特殊行业电动车头盔佩戴率达到 100%、其他群体电动车头盔佩戴率达到 80%。

同时，深圳交警要求企业将规定写入内部规章并建立处罚机制，并增加配送人员接单前头盔佩戴情况验证功能，在识别出佩戴头盔后才允许配送人员接单。建立共享众包骑手共管平台，未经协会备案的骑手及车辆，平台系统不予提供接派单业务。对驾驶特种行业备案电动自行车未佩戴头盔的，第一次被查处将取消车辆备案资质，并驾驶员进行教育。第二次将对车辆进行查扣。第三次对车辆进行查扣，并将人员信息同步列入黑名单库。将安排企业安全负责人随警作战，定期向社会公布各企业头盔佩戴率，佩戴率过低的企业，相应核减其电动自行车备案指标。

" 未来我们会开展继续开展‘小手拉大手’活动，通过学生向家长传递驾驶电动自行车必须佩戴头盔的安全理念。" 深圳市交警局相关负责交警表示，普通群众驾驶电动自行车未佩戴头盔，不存在其他交通违法行为的，对其进行警告，通过微课堂学习答题，组织开展文明劝导，通知亲友配送头盔，发微信朋友圈等方式进行教育引导；未佩戴头盔且存在其他交通违法行为的，对其交通违法一律从严进行处罚。

依托各类交安站、劝导点，并组织各企事业单位在居民小区出口、城中村村口、企业厂区门口，大力开展 " 戴头盔 保安全 " 劝导活动，并发挥住宅小区停车场引导作用，对未佩戴头盔的人员，禁止驾驶电动自行车进入小区停车场。同时，还将继续发动发动街道办、企业等单位开展赠送头盔活动，向群众、员工、社区居民免费发放头盔，使驾驶电动自行车佩戴头盔向企业普及、向社区普及、向城中村普及、向全社会普及。

深圳晚报记者 马超 编辑 徐斌