现代快报讯（记者 刘伟娟）又一架波音客机备降，不过，这次跟飞机没关系。3 月 27 日，东航一架上海飞往伦敦的波音客机，飞行途中备降北京首都国际机场。现代快报记者从东航公司获悉，备降原因系飞机上一名旅客突发不适，故备降救人。

△航班备降北京机场

现代快报记者了解到，该航班号为 MU551，由波音 777-300ER 机型执飞。原计划当天 13:00 从上海起飞，目的地是伦敦希思罗机场。然而，当天该航班延误了 27 分钟，于当天 13:27 从上海起飞。飞行轨迹显示，该航班中途备降北京首都国际机场。据东航介绍，当天 17:15，该航班安全降落。原来，在飞行途中，该航班上一名旅客突发不适，并伴有心跳加快、气喘严重、呕吐不止等症状。东航机组第一时间将旅客转移到公务舱平躺休息，并通过机上广播找到两名医生共同参与救治。

△旅客突发不适

据东航介绍，当时，航班刚飞过国境线，由于旅客身体状况不稳定，本着生命至上的原则，机组决定就近折返备降北京。由于执行国际航班的飞机载油较多，自身较重，为确保安全着陆，机组执行放油程序，空中放油 39 吨，并通知北京首都国际机场做好救治准备。

△救护车赶至停机坪

北京时间 17:15，MU551 航班安全降落，东航工作人员陪同突发病状的旅客前往医院接受治疗，旅客现已转危为安。

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问：什么情况下飞行员会决定放油呢？

答：一般而言，只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，机组才会采取这种特殊措施。每个航空公司都有放油程序，这是国际通用做法，也是符合国际民航通用规则的。本次事件，机长对生病旅客进行了多次探视，在生命第一的原则下，做出了放油的决定。

问：直接找机场降落不行吗？为什么还需要放油呢？

答：当时本架飞机重量 282 吨，超过飞机最大着陆重量 251 吨，放掉 39 吨油以满足安全着陆条件，保证航班安全，同时能尽快降落，为旅客救助赢取宝贵时间。

问：空中放掉的 39 吨油，去哪里了呢？

答：根据管制员指令，在指定高度和区域放油，由于那个高度气温和气压都非常底，油一排出后马上就雾化了。

问：管制员会引导飞机去哪里放油呢？

答：目前，绝大多数机场附近都有专门的放油区。一旦出现放油需求，管制员就指挥飞机避开城市、机场、森林上空和近地低空，进入专门的机场放油区进行放油。

（东航供图 编辑 刘魏）