继引领混合动力汽车风潮之后，广汽丰田在今年 3 月份推出首款插电式混合动力车雷凌双擎 E+，这也是丰田向中国市场投放的首款新能源车。雷凌双擎 E+ 共推出四款车型，市场建议指导价为 20.78 万元起，补贴后参考价格 18.58 万元起，是目前国内合资车企中起步价最低的一款插电式混合动力轿车。

作为混合动力技术的先驱，丰田混动车型在全球累计销量超过 1200 万台，雷凌双擎 E+ 在此基础发展而来，具备先进而成熟的丰田混合动力优势。雷凌双擎 E+ 可以自由切换 EV 纯电动和 HEV 混动两种动力模式，实现 " 一车双用 "，总续航里程高达约 1000km。在满电状态下，雷凌双擎 E+ 百公里综合工况油耗低至 1.3L，而混动驾驶模式下，百公里综合工况油耗仅为 4.3L。雷凌双擎 E+ 享有新能源汽车补贴政策，不拍牌、不限行，直接上绿牌 *，为限购城市提供了更好的购车选择。

限购城市新选择，独享 " 电池无忧计划 "

以深圳为例，购买雷凌双擎 E+ 预计能享受 2.2 万元新能源汽车国补，再按上海牌照 3 月平均成交价 6.6 万元算，光免上牌费即可省下一笔不菲费用，免购置税可省下约 1.7 万元，免车船税省下 480 元 / 年，合计节省约 9.7 万元。广汽丰田还推出低门槛金融政策，首付 5 成享 2 年 0 利息，在 " 丰云惠 " 下订可享 1000 元京东 E 卡和优先提车权，让广大消费者 " 购买无忧 "。

现在购车，只要用户有车位及物业同意，提车时广汽丰田即赠送电桩及免费安装，为用户轻松开启 " 充电无忧 " 的便捷出行生活。雷凌双擎 E+ 还可享受 " 电池无忧计划 *"，动力电池在 8 年或 20 万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障，这也是混合动力汽车市场唯一一个覆盖整车生命周期的电池保障计划。同时，电机控制单元与电机亦可享 8 年或 20 万公里保修。

日常通勤 "0 油耗 "，不插电仅4.3L/100km

作为丰田全球战略插电混动中级车，雷凌双擎 E+ 拥有丰田先进的 " 三电（电机 + 电控 + 电池）" 技术，采用 1.8L 阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和 E-CVT 电子无级变速箱，搭载松下三元锂电池，使用高效充电器 ( 220V ) 3 小时内就能充满电。发动机采用 VVT-i 可变气门正时系统，实现高达 13:1 的压缩比，能效卓越。E-CVT 电子无级变速换挡系统，能无缝连接发动机和电机，带来顺畅的驾驶体验。

先进的插电混合双擎动力系统，可输出最大功率 100kW，最大马力 136Ps，动力输出十分强劲，并具有超高的燃油经济性。EV 纯电动驾驶模式下，雷凌双擎 E+ 的续航里程为 55km，日常通勤可轻松实现 "0 油耗 "。在匮电的情况下，采用 HEV 混动驾驶模式，百公里综合工况油耗仅为 4.3L, 续航里程为 930km，完全满足长途出行的需要。

诞生于丰田最畅销中级车平台，专属高质感设计

雷凌进入中国市场后累计销量超过 73 万台，2018 年雷凌家族全年销量突破 20 万台，备受中国消费者青睐。

雷凌双擎 E+ 极具现代感魅力，采用专属型格外观，天使眼造型前大灯极具冲击力，配以丝滑触感的哑光镀铬饰条；新增专属琉璃蓝车身色，散发时尚魅力；采用专属棕色内饰、双缝线运动型座椅。LED 前大灯及组合尾灯、电动天窗、一键启动、定速巡航等配置，也为出行生活提供更好的体验。车身 "PLUG-IN HYBRID" 插电混合动力车型专属标识，彰显新能源车科技感。

雷凌双擎 E+ 轴距为 2700mm，可为驾乘者带来越级的舒适空间。960mm 宽绰后排空间，为后排乘客提供媲美高端车的乘坐舒适感。后排地台平整化设计，释放出更多后排空间，让每一位乘客都能自在舒展。

随着雷凌双擎 E+ 上市，广汽丰田率先实现包括自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力和纯电动的 " 全擎动力 " 全面量产，构筑业内领先动力矩阵。

未来，广汽丰田将持续导入全新的节能与新能源汽车产品。除了此次导入雷凌插电式混合动力车型，2019 年还将导入全新换代雷凌混合动力，2020 年将导入纯电动 C-HR。

深圳晚报记者 刘晨