4 月 10 日下午，从阿曼远道而来，载有 500 辆丰田 " 穿越者 " 越野车的 "POSITIVE STAR" 号滚装船缓缓靠泊深圳大铲湾码头。随着船舶尾板徐徐打开，一辆辆崭新的汽车次第驶出船舱，开往大铲湾码头汽车专用停车场。这批深圳口岸首次采用滚装船运输进口的平行进口汽车顺利抵港，标志着深圳口岸平行进口汽车业务翻开新篇章。

深圳口岸平行进口汽车业务的发展扩大，得益于深圳海关的监管制度创新。近年来，海关陆续推出 " 口岸报关、区内监管 " 模式和港区调拨、平行进口保税仓储试点等配套优惠措施，缓解行业资金压力，激发市场活力，为行业注入 " 加速度 "。

据悉，滚装船是目前世界上整车进出口最高效的运输方式。此前大铲湾口岸进口的汽车多采用集装箱运输，为小批量、多批次的作业模式。此次采用汽车专用滚装船批量运输平行进口汽车，是深圳口岸首批，创下我国平行进口汽车的行业先例。

深圳海关所属大铲湾海关副关长李永学介绍，针对本次到港车辆数量众多的特点，海关提前研究优化监管流程，最大程度地压缩时间，节省企业通关成本。自 2015 年 11 月大铲湾口岸通过国家正式验收成为汽车整车进口口岸至今年 4 月，该关已完成 356 批共 2295 辆汽车，涉及货值 1.01 亿美元的平行进口汽车的检验监管工作，主要涉及丰田、宝马、奔驰、路虎等品牌。

深圳海关表示，将进一步加强与检测机构、企业三方平台的信息化建设及互联互通，并结合机构改革契机，探索优化平行进口汽车监管，整合查验与安全性能检验、品质检验环节，保障口岸进口汽车质量安全，优化提升通关效率，提升深圳口岸竞争力，吸引更多平行进口汽车 " 落地奔跑 "。

深圳晚报记者 李超 通讯员 李辉波 责任编辑 徐再杰