现代快报讯（记者 李娜 文 / 摄）每逢节假日，就感觉过江通道太少，每次坐飞机出门，就希望直达航线再开多点 …… 大江苏的交通未来怎么变？江苏省委省政府于近日出台《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》（以下简称 "《意见》"）。4 月 25 日，省发展改革委、财政厅、自然资源厅、生态环境厅、交通运输厅等相关负责人参加新闻发布会，并对《意见》进行了解读。

现代快报记者了解到，根据《意见》，江苏将通过 3-5 年的努力，基本建成现代综合交通运输体系，" 轨道上的 2 小时江苏 " 来了，沪通大桥、五峰山大桥、南京五桥也来了。到 2035 年，基本建成交通强省，实现一日通联全球、半日通达全国、2 小时畅行全省，各设区市 1.5 小时抵达南京。

江苏已建成 14 座过江通道，沪宁杭一小时通达

据介绍，截至 2018 年底，全省公路总里程 15.9 万公里，其中高速公路 4711 公里，二级及以上公路占比、高速公路面积密度居全国各省区之首。铁路营业总里程 3126 公里，其中高速快速铁路里程达到 1811 公里，长三角核心区 ( 沪宁杭 ) 形成 " 一小时高铁圈 "。过江通道建成 14 座、在建 4 座。内河航道总里程、四级以上航道里程和密度以及港口综合通过能力、万吨级以上泊位数等均居全国第一。9 个运输机场布局全面落地，实现地面交通 90 分钟车程覆盖全部县 ( 市 ) ，并建成通用机场 10 个。积极推进客运 " 零换乘 " 和货运 " 无缝衔接 "，已建成综合客运枢纽 17 个，极大提高了群众出行换乘效率。具有多式联运功能的货运站场达到 42 个，数量居全国前列。

" 但是，我省交通发展不平衡不充分的问题仍然比较突出，还存在不少短板和薄弱环节。" 江苏省交通运输厅厅长陆永泉坦言。

" 四三二一 " 构建现代综合交通运输体系

现代综合交通运输体系怎么建？陆永泉介绍，根据《意见》，未来几年，江苏将按照 " 四三二一 " 的具体目标来逐步落实。

强化 " 四大走廊 "。江苏将加快建设长江经济带综合立体交通运输走廊，不断发挥长江黄金水道 " 钻石区段 " 功能；加快建设丝绸之路经济带跨境物流大走廊，不断提升交通互联互通水平；加快建设 21 世纪海上丝绸之路的海洋运输大走廊，不断增强港口功能；加快建设大运河文化带绿色交通走廊，基本建成以水运为主的绿色运输通道和文化长廊。

补齐 " 三大短板 "。加快完善铁路网络，基本建成全省铁路主骨架和 " 轨道上的 2 小时江苏 "。沿江城市群城际铁路、市域 ( 郊 ) 铁路建设取得实质性进展，基本建成南京都市圈等重点区域 "1 小时城际交通圈 "。显著提升航空运输保障能力，进一步提升南京禄口机场国际运输能力，民航总体实力大幅增强。加快建设过江通道，基本消除过江交通瓶颈。

做强 " 两大特色 "。充分发挥水运优势，水路货运周转量占总货运周转量的比例保持在三分之二以上。基本形成以铁水联运为特色的铁路货运体系，公转铁、公转水成效显著。综合立体交通网络整体水平全国领先，各种运输方式有机融合、无缝对接、相互支撑、互为补充，城际交通联系更高效，城乡交通发展更均衡。

投资突破 " 一万亿 "。2018-2022 年，铁路、公路、水运、航空、管道、城市轨道和城市快速路建设投资总规模力争突破一万亿元。

到 2022 年，江苏新增 3 座过江通道、以及 5 条高铁投用

现代快报记者注意到，根据《意见》，到 2022 年，江苏将新增 3 座过江通道落成，还 5 条高铁建成通车。

3 到 5 年内，江苏将以建设全省铁路主骨架、沿江高铁通道和南京到其他设区市 1.5 小时交通圈为重点，建成徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路、连徐高铁、沪通铁路一期、盐通铁路等项目，加快推进南沿江城际铁路建设，开工建设北沿江高铁、宁淮铁路、沪苏湖铁路和通苏嘉甬铁路等项目，力争开工建设沪通铁路二期、盐泰锡常宜铁路、合肥至新沂铁路等项目。

届时，在建的沪通大桥、五峰山大桥、南京五桥等过江通道也将投用。同时，还将加快建设常州至泰州、南京龙潭、仙新路、建宁西路、和燕路等过江通道，开工建设江阴第二、南京轨道 4 号线二期等过江通道，力争开工建设上元门、江阴第三、七乡河等过江通道，加快推进苏通第二、润扬第二、张皋、崇海等过江通道前期工作。

（编辑 高淼）