现代快报全媒体 2019-04-30
江苏如皋打造绿色“氢谷”,这里的汽车“尾气”可以喝
index_new5.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_font3.html

 

现代快报讯(记者 严君臣) " 通过电解反应,最后排放出的就是纯净的水,非常环保。"4 月 15 日下午,南通百应能源有限公司董事长陈融一边讲解氢燃料电池的工作原理,一边从接过电池系统中导出的水,一饮而尽。

△陈融现场饮下燃料电池排出的废水 严君臣 / 摄

能量转化率高、无污染、无噪音 …… 近年来,兼有多项优点的氢能源产业 " 异军突起 ",落地如皋后迅速成长为一条完整的产业链。近日,现代快报记者走进位于如皋经济技术开发区核心位置的 " 氢能小镇 ",近距离观察这一新型能源产业。

能存储太阳能的神奇 " 蓝盒子 "

表面和普通的蓝色集装箱别无二致,打开后出现在大家面前的是一套完整的制储氢、加氢一体机,这是南通安思卓新能源有限公司(下简称 " 安思卓公司 ")研发的神奇 " 蓝盒子 "。这里有全球最大的单体集装箱式电解水制氢设备 VERDE-500,可以实现每小时制造一千公斤的氢气。

△神奇的 " 蓝盒子 "

" 太阳能和风能虽然容易取得,但无法长期存储和固定,现在我们可以把这两类能源转化为氢能来存储和使用。" 安思卓公司技术研发部副主任周清稳告诉现代快报记者,安思卓是世界上第一个能将不稳定的可再生能源完全高效转化为氢能,并进行存储和再利用的公司,可以实现产品在各种恶劣和不稳定环境下高效生产。

由于不需要使用燃油等化石燃料,氢能以高效、清洁、安全的特点,被誉为 21 世纪最具有发展潜力的清洁能源。使用氢燃料电池的汽车,几乎可以实现尾气 " 零排放 "。

《中国氢能源及燃料电池产业发展研究报告》中提到,我国是第一产氢大国,具有丰富的氢源基础,氢有望成为我国能源战略的重要部分。作为国内涉足氢能产业最早、企业集聚度最高、氢能产业链建设最全的地区之一,如皋从 2010 年开始全面布局氢能产业发展,目前已拥有近 20 家氢能企业,并初步形成一条集制储氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用 " 五位一体 " 的氢能产业链。

从无到有 " 生长 " 出氢能小镇

2011 年,怀揣梦想的陈融跨越大洋,来到滨江临海的如皋经济技术开发区,在当地一手建立起了南通百应能源有限公司。在当时,氢能源对于大部分人来说还只是一个模糊的概念,而如皋敏锐地预见了这项产业未来发展的广阔前景。走在技术前沿的如皋,短短数年间 " 从无到有 ",成为了培育氢能产业顶尖技术的沃土。

△百应公司车间

2016 年,联合国开发计划署将全国首个也是唯一一个 " 氢经济示范城市 " 项目落户如皋。如皋也已成为国际氢能与燃料电池汽车大会永久会址。接下来,如皋还将开展氢燃料电池物流车、乘用车示范运营、燃料电池分布式发电示范应用、燃料电池热电联供示范应用以及可再生能源制氢示范等,积累丰富的 " 如皋经验 "。

如今,站在如皋经济开发区惠民路上放眼望去,10 多个氢能项目建设工地正如火如荼。这个总规划面积达千亩的氢能产业园,一期规划面积 250 亩,总投资 10 亿元。据产业园管委会副主任刘树华介绍,产业园将按照甲类厂房标准建设,采用统一供氢模式,优化园区内氢安全管理,目标高标准建设现代化氢能专类示范园区。目前一期项目已启动建设,预计 2020 年 8 月可投入使用。

" 这是一项面向未来的技术。我相信,我们的下一代一定能让氢能技术实现更大的突破。" 陈融感慨地说。如今,通过科技创新,百应能源已经掌握了从膜电极生产、电堆组装、系统集成到整车匹配的全产业链核心技术。公司拥有多条数字化生产线,配合车企开发的氢燃料电池物流车、公交车已投放市场,在国家工信部公告名录上拥有两张 " 通行证 "。

" 长三角氢走廊 " 初现雏形

这项走在时代前沿的技术,对于百姓们来说早已不再遥不可及。4 月 15 日中午,一辆氢燃料公交车驶出站台,沐浴阳光穿行在如皋这座雉水古城中。公交车顶部搭载四块质子交换膜燃料电池,作为 " 心脏 " 源源不断地为汽车提供动能。从 2018 年 8 月以来,这样的氢能源公交车成为了如皋街头一道靓丽的风景线。每天只需要花三到五分钟补充一次氢气,这辆公交就能 " 精力充沛 " 地载客一天。

△氢能大巴

目前,如皋已拥有康迪、赛麟等 6 家新能源整车、改装车企业,并积极推动动力电池的最高端——氢燃料电池系统和新能源汽车上下游企业良性互动、合力发展。到现在,如皋已有 8 辆氢燃料电池大巴、500 辆氢燃料物流车投放市场。

燃料电池无人机、制氢用氢科普教具 …… 氢能源正在潜移默化地改变我们的生活,以氢燃料电池为动力的汽车,也正在走进千家万户。根据我国《国家燃料电池发展路线图》,2020 年、2025 年和 2030 年,中国燃料电池汽车的规模将分别达到 5000 辆、5 万辆以及 100 万辆。

△ 燃料电池应用在无人机上 严君臣 / 摄

2018 年 10 月,长三角氢能燃料电池汽车科普巡游(FCVI 2018)活动在如皋举行。作为国内首次大规模的、面向大众的氢能燃料电池科普活动,这次活动通过零距离接触让大众了解氢能。时任如皋市委书记的陈晓东坐上巡游车," 现身说法 " 向广大百姓推介燃料电池汽车。

2016 年,氢枫能源技术如皋有限公司为开发区百应能源建设撬装式企业加氢站一座,为企业生产调试燃料电池汽车提供加氢服务,也成为了如皋氢燃料电池大巴示范运营的 " 能量补给中心 "。如今,氢枫能源正积极参与建设以上海和南通为核心的 " 长三角氢走廊 "。据氢枫能源总公司董事长方沛军介绍,未来五年内预计将在国内新建成 300 多座加氢站,形成区域协同和示范效应,让广大百姓能在家门口享受到便捷的加氢服务。

(文中图片除署名者外均由企业提供 编辑 陈海静 高霞)

相关标签

燃料电池 氢燃料 产业链 江苏 南通
相关文章
评论
没有更多评论了
取消

登录后才可以发布评论哦

打开小程序可以发布评论哦

12 我来说两句…
打开 ZAKER 参与讨论