4 月 28 日上午，我国首艘海上电动公务船——深圳海上危险品应急指挥船在广州黄埔文冲船厂长洲基地正式开工。

据了解，深圳海上危险品应急指挥船项目是由深圳市政府投资立项，由深圳海事局负责建设，中船集团 708 所承担设计，中船黄埔文冲船厂承担建造。该船总长 78 米、型宽 12.8 米、型深 5.5 米，满载吃水 3.5 米，采用柴油发电机组加锂电池的混合电力推进模式。

据悉，深圳海上危险品应急指挥船设计航速不小于 18 节，续航力 1000 海里，可搭载直升飞机，具备较强的综合信息处理能力，配备舱室正压维持系统、防爆雷达和 DP1 定位等先进技术与设备。该船设计能在海上危险气体区域安全航行并实施人员撤离救助功能，此项设计和建造填补了我国海上危险品应急指挥船的功能空白。

据介绍，该船于 2018 年 11 月签订船舶建造合同，预计 2020 年 10 月完工交船。船舶建成后，将成为深圳海上巡航救助一体化指挥旗舰，大幅提升服务粤港澳大湾区，特别是深圳大鹏湾 LNG 枢纽港的安全运行保障水平，同时也为我国后续海上危险品应急指挥船建造提供 " 深圳方案 "" 深海经验 "。

深圳晚报记者 董玉含 通讯员 李军 责编 徐再杰