现代快报讯 ( 通讯员 宁交轩 记者 王瑞 ) 5 月 1 日起，新修订的《南京市道路交通安全条例》将正式实施，其中规定空载车辆不得驶入火车站、机场等落客平台、通道；驶入落客平台、通道的车辆不得上客。这也就意味着，从 5 月 1 日起南京市南京站、南京南站、禄口机场等落客平台将禁止市民在此上车。4 月 29 日，现代快报记者从南京交管部门获悉，5 月 1 日起将对机场、火车站落客平台加强管理，司机违法将面临罚款 100 元记 3 分的处罚。

△ 拥挤的南站北平台

落客平台上客现象较为突出

以目前交通流量最大的南京南站为例，现代快报记者近日来到南京南站落客平台发现，从上午 10 点开始，驶入落客平台上客的空载车辆开始增多，到了下午几乎近一半车辆为带客车辆。原本有着 5 股行车道的南京南站北落客平台，也因为车辆的大量涌入而拥堵严重。记者观察到，在落客平台的东侧有数十人正在平台上等候车辆，也有的空载车辆打着双跳在此等待乘客。其中一辆淮安牌照的奔驰商务车，更是在此等候长达 15 分钟。而原本因为下客就拥堵不堪的落客平台，因为这些上客车辆更加 " 雪上加霜 "。

△ 落客平台上等车的人群

到了晚间，随着出发车次的减少、回程旅客的增多，记者更是发现绝大部分驶入落客平台的车辆均为空载带客车辆。同时在驶入落客平台的环形匝道上，也停放了多辆开启 " 双跳灯 " 准备驶入落客平台进行带客的车辆。

南站日均客流量已超 20 万

据相关数据显示，早在 2017 年全年南京南站旅客发送量就达 3949.5 万人次，旅客到达辆为 3950.6 万人次，日均客流量达 21.64 万人次。

南京交警八大队南站中队陈旭升中队长介绍，目前南站日均客流到达量在 13.28 万左右，其中大约有 8 万人选择地铁等交通工具返程，其余 5 万多人均选择搭乘出租车、网约车或私家车接送等交通方式返程。根据网约车平台的数据显示，南京南站日均产生 1.5 万个订单。而出租车在南站的发送量约为 9000 辆，发送旅客 2 万人次。

△ 进入落客平台的空载网约车

根据交通流量统计，目前南京南站日均车流量约为 4.5 万辆，其中北落客平台 3 万辆，南落客平台 1.5 万辆。特别是从 11 时午高峰开始至 19 时晚高峰结束，这段时间每小时涌入落客平台的车辆均达到 3000 辆以上高峰。南站周边道路，特别是北落客平台交通压力巨大，常年处于严重拥堵状态。

机场、火车站正确的上客方式

五一长假即将到来，届时机场、火车站又将迎来新一轮客流出行高峰，同时 5 月 1 日起，南京机场、火车站等落客平台将禁止空载车辆驶入、禁止市民在落客平台搭乘车辆。

△ 违停在平台上的车辆正在上客

到站后需要搭乘出租车的乘客，可以在机场、火车站内根据出租车提示标识前往指定地点搭乘。需要搭乘私家车、网约车的乘客，可提前与驾驶员联系让其在停车场内进行等候。

目前，南京停车场车辆停放 15 分钟内均免收停车费，建议达到南京南站北广场的乘客就近前往 P5 停车场等候，达到南京南站南广场的乘客前往 P6、P7 停车场等候。

南京交警提醒，接下来交管部门将对机场、火车站落客平台加强管理，广大驾驶人请严格遵守道路交通禁令标志，服从现场执勤人员的劝导。

（交警供图 编辑 魏如飞）