前后历时 11 年的穗莞深城际通车在即！并将实行 5 分钟 1 趟的公交化运营。近日，穗莞深城际铁路全线静态验收正式启动，此次静态验收将为穗莞深城际铁路下一步开展联调联试奠定坚实基础。穗莞深城际铁路开通后，将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道 。穗莞深城际铁路将实现公交化运营，全程运行时间仅 1 小时。

据悉，穗莞深城际铁路静态验收从 5 月开始将一直持续到 6 月底。如果各专业验收工作顺利，穗莞深城际铁路将从 7 月 1 日正式启动联调联试工作，有望今年国庆节前夕正式开通运营。

本次验收由珠三角城际轨道交通有限公司组织监理单位、施工单位以及接管单位等各专业系统人员对穗莞深全线工程情况进行静态验收。其中包括轨道工程、区间隧道、通信信号、牵引供电及站房客运设施等项目。

由中铁城建集团承建的穗莞深站房及区间工程是此次验收的重点，静态验收组从广州新塘站至到深圳机场站，对沿线 15 个站点以及区间工程，共计 76 公里长的施工区域进行全面检查。

据了解，穗莞深城际铁路位于珠江三角洲中东部，处于粤港澳大湾区东岸中轴线上，是珠江两岸经济区城际轨道交通干网的重要组成部分。全线长约 76 公里，设计时速 140 公里 。全线共设置 15 座车站，全线的平均站间距 5.44 公里。

线路起于广州新塘站，经广州市新塘镇，东莞市中堂、麻涌、望牛墩、洪梅、道滘、沙田、厚街、虎门、长安镇，至深圳市宝安区沙井、福永街道后，到达深圳机场，远期预留延伸至深圳前海的条件。除了厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站 5 个站点为地下站外，其他 10 个站点均是高架站。

穗莞深城际铁路建成后，从广州东站至深圳机场站只需 1 小时，将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道。同时，穗莞深城际列车将实行 5 分钟一趟车的公交化运营，深圳前海、大空港、东莞滨海新区等经济发达区域对珠三角乃至内地的经济辐射作用进一步彰显，这对促进珠三角区域以及粤港澳大湾区经济一体化，牵动沿线商圈经济飞速发展，从而构建起极具活力的珠三角世界级城市群有着非凡意义。

深圳晚报记者 董玉含 责任编辑 徐再杰