现代快报讯（记者 刘伟娟）5 月 26 日，南航一架客机在北京降落时，遭遇冰雹，导致挡风玻璃破裂。现代快报记者获悉，目前飞机已经安全降落。

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5 月 26 日 13:20，南航发布情况说明，称当天上午，受北京雷雨天气影响，南航 CZ3101 广州 - 北京航班在降落过程中，飞机遭冰雹，挡风玻璃破裂。机组按手册程序处置，飞机已于上午 11:48 分安全降落北京首都机场，机上人员平安。某飞行软件显示，该航班机型为空客 A380。

此次虽然有惊无险，但也让网友担心：飞机挡风玻璃为何如此脆弱。现代快报记者了解到，民航客机的挡风玻璃其实有三层，通常分外层、中层和内层，而玻璃与玻璃之间还有其他材料的夹层。其中，内层玻璃是主要的结构件，它承担飞机内部的压力负载；中层是一个防失效结构，如果内层玻璃破裂，它可以防止碎片飞溅，同时也承担着一定的结构负载；外层是一个坚硬耐磨的刚性表面，是外来物冲击飞机的第一道防线。内层玻璃要比外层的厚。同样，飞机客舱窗户的玻璃也是三层的。

据一名飞机维修工作人员介绍，民航客机上的玻璃通常是由有机玻璃、无机硅酸盐玻璃和透明中间膜等材料组合而成，为了简化工艺，通常制造成平面。飞机在结冰、起雾、下雨气象条件下飞行时，挡风玻璃内外表面上的冰、霜、雾、雨水会妨碍驾驶员的视线，所以挡风玻璃一般都有防冰防雾和排雨系统。而挡风玻璃的防冰和除雾是通过对风挡加温来实现的。

然而，飞机的挡风玻璃即使再坚固，也会受到损伤。据 " 民航机务论坛 " 微信号介绍，飞机在起飞或降落时有可能会跟鸟儿头碰头；也有可能在高空飞行时，由于玻璃老化，承载巨大压差的能力降低，挡风玻璃发生破裂；还有可能就是玻璃上的除冰电阻丝短路，造成局部过热，致使发生破裂。不过，当飞机挡风玻璃撞上了鸟儿，且不需要担心。因为鸟击只发生在飞机的外层玻璃，就是撞击力比较大，也只造成外层玻璃的损伤。因为保持结构强度的内层玻璃是完全具有抗击绝大多数鸟类撞击和一般外来物冲击的强度的。

（编辑 高淼）