现代快报讯（记者 赵丹丹）南京南部新城的大校场机场跑道不仅是珍贵的历史遗存，还是南部新城重要轴线和公共空间。未来的大校场机场跑道公园将成为南京 " 城市文化客厅 "。6 月 12 日，现代快报记者从南京市规划和自然资源局获悉，南部新城机场跑道周边地上地下一体化城市设计及大校场单元机场次单元 06、07 单元图则调整方案批前公示，征询公众意见。南博故宫馆、江苏省文化艺术中心等建筑都将建在跑道旁，地铁 10 号线 3 个站点从此经过。此外，周边最高建筑将限高 400 米。

△效果图

南博故宫馆、江苏省文化艺术中心都在跑道旁

大校场机场位于南部新城中心区域，修建于民国时期，曾是民国第一机场。在大校场机场搬迁后，机场跑道得以保留。按照规划，大校场机场跑道两侧地块及周边地区，西起夹岗二路，东至承天大道，北起机场路，南至机场二路，规划面积约 104.6 公顷。

△城市设计方案

从城市设计方案来看，跑道两侧将建起一系列的建筑，包括跑道公园、商办建筑、开放街区、二级地标建筑、小型博物馆、神机营广场、下沉广场、混合街区、文化综合体、规划白地（含古秦淮湾湿地公园）等。此外，一直备受关注的南京博物院故宫馆、江苏省文化艺术中心也在旁边。在交通上，地铁 10 号线二期工程的红花机场站、机场路站、河湾站也设在该地块。此外，历史建筑嘹望塔将保留并保护，成为该地块的标志性建筑。

△大校场机场跑道周边规划范围

居住面积将达 64.75 万平方米，周边最高建筑限高 400 米

按照规划，在尽量减少机场跑道破坏和严格保护嘹望塔历史建筑、绿地广场面积不减少、不增加居住人口、整体城市空间形态优化的前提下，对于规划区域的原控详内容进行了局部调整，主要调整情况如下 :

1、地铁线位调整：将地铁 10 号线位置由跑道下方调整至跑道北侧绿带下，明匙路以东跑道两侧绿带由原有两侧各 10 米调整为南侧 5 米 + 北侧 15 米。跑道用地性质由文化用地调整为广场用地；国际路与跑道关系由原有平交调整为国际路机动车下穿跑道，非机动车平交。

2、高度调整：跑道东端 MCd051-07-001 地块拟在主体建筑高度 ≤24 米保持不变的基础上，允许局部建构筑物突破至 35 米；神机营广场节点 MCd051-06-005、MCd051-06-006 地块，拟将建筑高度由 ≤24 米调整为 ≤10 米、允许局部建构筑物突破至 16 米，容积率由 ≤1.5 调整为 ≤1.0。

3、沿跑道南侧界面为商办界面，优化商办服务比例。商办总建筑面积由 153.63 万平方米调整为 161.48 万平方米；居住总建筑面积由 64.31 万平方米调整为 64.75 万平方米；文化总建筑面积由 14.89 万平方米调整为 14.38 万平方米；公园绿地面积由 13.39 公顷调整为 13.31 公顷。规划总建筑面积由 232.83 万平方米调整为 240.61 万平方米。

按照规划图，现代快报记者看到，周边最高建筑高度控制在 400 米左右。

（图片来自南京市规划和自然资源局网站 编辑 余爽）