现代快报讯（记者 李娜）你打的网约车，司机当天跑多少单了，有没有疲劳驾驶？6 月 17 日，现代快报记者了解到，滴滴出行公布《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》，规定司机每接单 4 小时，必须休息满 20 分钟才能接单，严防驾驶员疲劳驾驶。据了解，这是出租车和网约车行业首个依托技术手段有效防止疲劳驾驶的规定。

据介绍，该规则按照《道路交通安全法实施条例》要求制定，包括短时策略和长时策略两部分。 其中，短时策略要求所有网约车驾驶员服务时长，即从司机接到订单到订单结束计费的全部时长，累计满 4 小时且之间一次性休息时间不足 20 分钟的，需要下线休息 20 分钟才能再次上线接单。长时策略则要求司机在达到一定计费时长，即从乘客上车后司机点击开始计费一直到结束计费的全部时长后，休息 6 小时才能上线。

快车、专车、豪华车，车型不同，休息的方式也不相同。例如快车司机为 10 小时计费时长，专车司机为 9 小时计费时长，而由于豪华车是预约服务为主，因此要求计费时长达到 6 小时且在线时长达到 14 小时，同时计费里程达到 200km，才需要休息 6 小时后再次上线。

现代快报记者了解到，在传统出租车行业，经常是一到两名司机经营一辆车，每人每天都要接单 10 多个小时。

" 在传统巡游出租车行业，疲劳驾驶一直是一个老大难问题。" 上海法律与金融研究院研究员、财经评论员刘远举指出，由于缺乏有效的监督和管理手段，许多出租车驾驶员为了获取更多的收入，连续工作 12 小时甚至 24 小时才休息、换班，极易发生道路安全事故，给乘客、自身和公众都带来安全隐患。

刘远举表示，网约车出现之后，也需要面对同样的问题，然而与巡游出租车不同的是，网约车可以依托线上技术手段，实时监控司机的服务时长和计费时长，从而制定规则，有效提醒和预防司机疲劳驾驶。

不过，据介绍，目前，还没有其他网约车企业采取限时休息的方式，防止司机疲劳驾驶。

（编辑 高淼）