现代快报讯（记者 刘伟娟）7 月 19 日，现代快报记者从南京地铁获悉，5 号线迎来建设新进展，虹桥站主体围护结构施工结束，为后续的基坑开挖、主体结构施工创造了有利条件。

据南京地铁介绍，7 月 15 日 20:08，5 号线虹桥站围挡内最后一幅地下连续墙 Y36 钢筋笼起吊，23:11，钢筋笼完全吊入槽段内，随后混凝土顺利浇筑。由此，虹桥站主体围护结构施工结束。据悉，虹桥站主体围护结构地下连续墙共计 84 幅，墙厚 800mm，端头井墙深 42.8m，标准段墙深 36.7m。施工过程中，5 号线工程管理处会同项目各方突破了临时借地、交通疏解、管线改移等难题，针对南京市环境管控，现场采用新型泥浆压滤设备，使地墙成槽过程中产生的泥浆转化为泥饼和清水，减少泥浆污染的同时过滤后的水还能用来冲洗场地。

现代快报记者了解到，5 号线全长约 37 公里，全部为地下线，共设地下车站 30 座。该线起自既有 S1 线的吉印大道站，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北下穿九龙湖，之后转向诚信大道向东走行，后向北沿竹山路、土山路敷设，再下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后，沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进，接着左转进入光华东街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿郑和中路高架后，向西北转入规划下关大道、规划滨江路，在方家营路路口设终点站方家营站。

（编辑 高淼）