日前发布的《交通运输部国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》，引发网友关注。" 意见稿 " 明确，儿童减免优惠政策，以年龄作为主要依据、身高作为补充依据。具体来看，对于携带有效证件的儿童，6-14 周岁可享受客票半价优惠，并提供座位；对于 6 周岁（含 6 周岁）以下的，不单独占用座位的儿童可享受免票，需要单独占用座位的儿童可享受客票半价优惠。如果未携带相关证件，则按照身高标准执行相应的优惠票价政策。

我国对儿童车票、门票有着减免优惠的 " 惯例 "。只是如何减免，并没有统一标准。同样是乘车，乘火车和乘公交对身高要求就不完全相同，景区门票和客运车票也不一致，不同城市也有不同的执行标准。形成这一尴现状的根本原因在于，没有明确的法律依据，各部门各行业在政策制定上也是 " 自选动作 "。

现在，相关 " 意见稿 " 终于有了定论。这也意味着，未来国内儿童乘坐客运班车享受减免票政策优惠，有了最新的操作依据。

7 月 23 日，交通运输部新闻发言人孙文剑表示，" 意见稿 " 提出的关于儿童乘车问题，只适用于乘坐道路客运班车，不适用公交、地铁以及民航、铁路等其他交通方式。

那么问题来了，儿童乘坐城市公交、地铁以及民航、铁路怎么办？需要相关部门站出来给个明白话！

从儿童实际出行需求来看，道路客运班车只是一小部分，他们使用更多的是城市公共交通和铁路、民航等公共交通，免票需求也更迫切。如果还是缺乏统一标准，由各地各部门 " 看着办 "，问题就又回到了原点。相关部门制定政策应该通盘考虑，不要丢了这个、落下那个，把一项民生工程搞成 " 半拉子工程 "。

ZAKER 南京 评论员 鬼刀七

（编辑 张爱红）