现代快报讯（记者 何洁 李娜）连日来，有消息称，苏州成立了专班，专门在研究规划机场建设，目前已经完成了规划选址、空域研究等工作。8 月 26 日，现代快报记者了解到，这是苏州市交通运输局党委书记、局长陆文华在参加苏州本地一档直播节目中提到的。那么究竟情况如何？现代快报记者进行了采访。

△苏州市交通运输局党委书记、局长陆文华参加访谈聊到机场。苏州本地新闻截图

局长回应机场问题：建设势在必行

" 作为具体负责交通运输工作的职能部门来讲，我们成立了一个专班，专门在研究规划机场建设。从目前的进程来看，从去年 8 月份到现在，一年多的时间，我们已经完成了苏州机场规划的选址，空域研究，航路研究等，可以说苏州机场的建设势在必行，只不过是时间问题。" 陆文华在参加苏州本地一档直播节目中，回应市民关心的机场问题时透露，长三角区域航空的运能目前非常紧张，但是百姓出行需求又很庞大，这里面的矛盾迫使苏州机场建设必须纳入到长三角交通运输发展规划中。

" 相信在苏州市委市政府的领导下、广大的市民支持关心下，以及我们共同的努力下，一定能够圆我们的机场梦！" 陆文华称。

苏州机场一直呼声很高

一直以来，关于苏州机场的建设都是热点话题。不少苏州人民期盼建设苏州机场。据了解，苏州是目前全国 GDP 前 20 位、人口过千万的城市中，唯一一个没有机场的城市。苏州也不时传出机场建设在吴江、常熟、相城等地的消息，但都没有确切的说法。

在今年的全国两会上，全国人大代表、苏州市市长李亚平提出：" 恳请支持规划建设苏州机场，并尽早将其列入国家相关规划之中。" 他表示，苏州在航空运输方面需求巨大、增长旺盛，社会各界对建设苏州机场呼声很高。考虑到上海两大机场趋于饱和，恳请支持规划建设苏州机场，并尽早将其列入国家相关规划之中。

知情人士：还在寻求规划支撑

目前，江苏有 9 个机场，密度居全国各省份首位，民航通航城市达 145 个，构建起通达全国、连接五大洲的航线网络。今年上半年，全省机场共保障运输起降 22.3 万架次，同比增长 12.0%；完成旅客吞吐量 2807.7 万人次，同比增长 13.6%；货邮吞吐量 29.2 万吨，同比增长 5.4%。不过，和与日俱增的市场需求相比，江苏航空还有短板需补上。

现代快报记者了解到，不久前，国家印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，提出长三角要合力打造世界级机场群，提升长三角机场群国际竞争力。明确编制实施长三角民航协同发展战略规划，提出规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分；优化提升杭州、南京、合肥区域航空枢纽功能，支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场；加快淮安航空货运枢纽建设。

这其中，并没有提及关于苏州的内容。

那么现在苏州机场究竟进行到哪一步了？8 月 26 日，记者就此采访了苏州市交通运输局宣传部门，但被婉拒了。

对此，一位交通内部人士透露，苏州机场目前还是在苏州自己的论证阶段，还在争取规划的支撑。

（编辑 张爱红）