坐落在上海马当路的荣威智能广场相当热闹，门口停着几辆即将上市的荣威 RX5 MAX，经常会有三三俩俩的人们结伴上前一探究竟。

与荣威 RX5 相比，荣威 RX5 MAX 是上汽荣威即将推出的一款全新 5 座 SUV，而 MAX 是英文 "Make Attitude Xtreme" 的缩写，其含义为 " 上乘品质，生而极致 "。

还记得三年前，荣威 RX5 所搭载的 " 你好斑马 " 唤醒语序，掀起智能大屏汽车出行方式潮流。" 你好，xx" 也成为汽车智能互联标配唤醒语序，大屏所带来的互联网属性的各种功能一应俱全。

时隔三年，荣威 RX5 MAX 用更强科技给用户带来更好的出行体验，带来了 i-MAX 智能座舱。

对于 i-MAX 智能座舱的体现，上汽乘用车副总经理俞经民认为有两点：一，这是人与车辆的交互的升级；二，这是从交互到交流的进化，是有生命力有情感的。

荣威 RX5 MAX 搭载 SKY-EYE 天眼系统，能够 " 刷脸 " 启动，通过面部扫描识别用户身份启动车辆，实现从荣威 RX5-" 你好斑马 " 的语音识别到荣威 RX5 MAX 的人脸识别的升级。

AR-Driving 实景驾驶辅助系统，通过 12.3 英寸全景 AR 模式虚拟仪表显示，4 中全景显示模式，消除 A 柱盲区，还原道路真实场景，将车辆状态，驾驶引导，环境感知等信息叠加，沉浸式交互体验实现从平面二维导航到全景 AR 3D 导航的升级。

BYOD 多用户出行随心控，通过系统授权，与 14.3 英寸曲面中控大屏互联互动，其他随车人员也可以设置导航，调节空调，车窗，多媒体等，驾驶员可更专注驾驶不分神。这是车载智能互联系统从驾驶者单员交互到全车成员多元交互的升级。

此外，荣威 RX5 MAX 还运用首个车载社交平台，与车辆高度融合，可进行面容登录，更为安全的语音信息收发功能，以及一键接人功能，即给对方发送定位要求指令，对方回复定位后即可直接设定导航前往，无需更多沟通。这是智能座舱实现了从手机交互到基于地图的车与车，车与人的交互进化。

以上这些是真正将科技融入到出行中去，融入个人，家庭，朋友的出行场景，即是人与车辆的交互的升级，更多交流实现人与车，车与车从交互到交流的进化，这是荣威 RX5 MAX 带来的智能座舱，也是荣威一直以来所强调的从用户出发的 " 品味科技，知你知行 " 的品牌理念。

除上述提到以科技应用打造智能座舱以外，荣威 RX5 MAX 还有很多硬核实力与硬核品质。

外观设计强调硬核强韧，动力硬核，2.0TGI 缸内直喷涡轮增压发动机，自主研发，匹配 6 挡湿式离合变速箱，8 秒级动力表现傲视同级产品，370 扭矩中国自主品牌最强。1.5TGI 高压直喷涡轮增压发动机，匹配 6 档手自一体变速箱，换挡平顺，使用省心。品质硬核，打造 I-MAX 剧院级空间，除空间尺寸宽敞舒适，超越同级尺寸外，内饰用料讲究，还搭载了常配备于豪华车的 BOSE 音响，256 色无极氛围灯等等，从各方面都给用户带来呼应其名的 "MAX" 级的享受。

上汽集团新总裁王晓秋表示，虽然对市场竞争来说，性价比非常重要，但上汽更注重品价比。

从这个角度来说，荣威 RX5 MAX 可能是一款比较奢侈的产品，连车门都是全冲压的，品质带来很多好处，当然也增加很多成本，这是一款代表目前上汽集团技术创新最高水平的产品，从品质和设计各方面都可以真正和 20 万级的合资车型进行竞争，由于目前整个市场不是很好，为了销量考虑它的价格相比当初预期可能是会要做出一点牺牲和调整。

几位来自欧洲的游客被荣威 RX5 MAX 吸引，忍不住上前了解。