承载着光明片区百万居民的 " 地铁梦的地铁 6 号线，昨日再传新进展！8 月 28 日凌晨一点，地铁 6 号线深梅区间最后一台盾构机顺利出洞，标志着该区间顺利贯通。至此，6 号线（含一期、二期）实现全线贯通。 深梅区间（深圳北站 - 梅林关站）自开工以来，就面临着地下复杂的地层结构。项目部克服各种困难，攻克众多技术难题，最终在于昨日凌晨顺利出洞。 此外，8 月 28 日上午，6 号线观松区间（观光站—松岗站）也实现了双线轨通。此次实现双线轨通的共 12 站 11 区间，线路单线铺轨 34.728km。该项目在国内首次引入绿色环保装配式无砟轨道技术，这一新技术施工工艺复杂、技术要求高、科技含量大。 截至目前，6 号线一期、二期车站已全部封顶。6 号线一期 20 座车站安装装修已全面展开，其中安装工程完成 88%，装修工程完成约 61%。6 号线二期 7 座车站安装装修已全面开展，其中安装工程完成 76%，装修工程完成约 55%。 地铁 6 号线工程全长约 49.4km，其中一期工程长约 37.6km，起自深圳北站综合交通枢纽，终于松岗站，设车站 20 座（其中地下站 5 座，高架站 15 座）。二期工程线路全长约 11.8 千米，包括 7 站 7 区间，换乘车站 4 座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。地铁 6 号线一、二期工程，预计将于 2020 年年中同步开通。届时，不仅能缓解深圳北站枢纽的换乘压力，光明往市区居民出行也将更方便。

深圳晚报记者 董玉含 责编 徐再杰