现代快报讯（通讯员 孙逸飞 记者 李娜）货车超限超载，严重危害道路行驶安全。10 月 11 日下午，南京交通、交管两部门在雨花经济开发区进行货车日常超限超载联合执法。现代快报记者了解到，目前，两部门正联合布设货车超限超载不停车检测系统，预计到年底前，将正式启用 50 个点位。届时，货车超限超载就可以像闯红灯、超速一样，实现全方位抓拍、24 小时检测，进行非现场执法。

△南京交通执法人员对货车进行检查 资料图

交通、交管联合治超，全市设 13 处超限检测站

10 月 11 日下午，现代快报记者跟随南京公路部门来到位于雨花台区开发区的超限检测站。南京市公路路政支队机动大队副大队长朱炜告诉记者，这里因为临近板桥汽渡，运输建材、水泥等的大货车比较多，是交通、交管部门对大货车进行超限超载检查的重点区域。不一会儿，执法人员就拦下了三辆大货车，并指挥货车进入检测站进行称重检查。其中，一辆装满了木工板的苏 A 牌照红色货车，荷载 18 吨，实际载重量达到了 20.8 吨，被执法人员要求进行卸驳载，并要接受交管部门的处罚。

据介绍，在南京，像雨花台区这样的超限检测站共有 13 个。其中，普通公路有南京、江宁、溧水、高淳、浦口、六合、栖霞、G235 溧水等 8 个超限检测站，市管高速有二桥、三桥、四桥、宁马、星甸等 5 个超限检测站。

截至 2019 年 9 月底，南京路警联合路面治超共检查车辆 49012 辆，查处违法车辆 3926 辆，纠正非法改装车辆 1678 辆，记分车辆 3036 辆，记分 10675 分，抄告违法超载超限车辆 1952 车次，驾驶人 1597 人次，道路运输企业 1230 个，货物装载企业 309 个，交通部门卸驳载货物 62139.5594 吨。

△南京交通执法人员对货车进行检查 资料图

货车超限可不停车检测，年底前上线 50 处

南京市公路管理处执法业务科周琪介绍，从 2017 年下半年开始，交通部门就会同市公安交管局共同研究，拟参照闯红灯、超速等非现场执法模式，利用公路不停车检测系统和收费站计重收费系统所采集的称重数据，通过交通审核移送，交警处罚记分的模式开展治超非现场综合执法的可行性。

△年底即将上线的货车动态称重检测系统效果图

" 目前，我们在 001 省道板桥汽渡段，试点了一处货车超限超载不停车检测系统，成效明显。" 周琪解释，这处试点是预先在道路路面上铺设了货车称重系统，在道路前方设置了一个 L 型的门架，可以实现货车在 60 公里 / 小时速度行驶下的精准称重。这一称一拍，就可以将货车是否超限超载记录下来，并交由交警部门处罚计分。" 自 2019 年以来，该路段超限超载率已控制在 2% 左右。年度养护经费投入明显减少。"

周琪透露，南京目前正在打造一套货车超限超载运输非现场综合执法系统，工程将覆盖全市所有普通国省干线、主要县道和部分城市道路，以及省管及市管高速公路主线收费站出入口。像 001 省道板桥汽渡这样的新型动态称重检测系统，预计共布设 61 处，主要分布在省、市界卡口、重要路段，预计年底完成 50 个点位的建设并投入运行，作为目前常态化路警联合路面治超工作的有力补充。" 这 50 个点位都是新型的动态称重检测系统，可对货车及司机在前后左右进行全方位的抓拍。"

周琪表示，下一步，他们将在继续规范化、常态化开展路警联合治超工作的同时，会同公安交管部门进一步加大路面执法力量投入，开展覆盖全市范围重点区域、重点路段、特别是重特大桥梁的超限超载集中整治行动，集中优势力量，保障南京干线公路的完好、安全和畅通。

（图片由南京市公路管理处提供 编辑 高淼）