现代快报讯（记者李娜）10 月 12 日，现代快报记者从江苏省交通运输厅获悉，当天上午，省交通运输厅召开电视电话会议，对当前全省交通运输安全生产工作再部署、再强调。

严管严控道路 " 两客一危 " 运输安全。要会同公安部门联合开展行动，在省界出入口、服务区、收费站、景区等重点区域设置联合检查点，对过往车辆，尤其是外省籍 " 两客一危 " 车辆、旅游车辆实施重点检查。要严厉打击 " 两客一危 " 车辆非法营运、站外带客、不按核定线路行驶、超员超载、超速、疲劳驾驶、不系安全带等违法行为，在专项整治期间对违法行为实施顶格处罚；要充分发挥 " 主动安全智能防控系统 " 的作用，组织开展一次 " 两客一危 " 企业 " 主动安全智能防控系统 " 应用情况的全面检查，通报、约谈一批责任不落实的企业，形成对驾驶员不安全驾驶行为主动干预的闭环；要积极构建 " 两客一危 " 安全管理信用体系，制定相关管理办法，有效评估企业和人员的信用等级，公布一批 " 黑名单 "，实施联合惩戒。

严管严控货运车辆超限超载。从前一阶段治理情况来看，全省治超工作形势仍然严峻。同时，随着高速公路实施入口称重，大量的超限超载车辆将转移至等级低、范围广、易绕逃的普通干线公路和农村公路网。要全面保持高压态势，持之以恒抓好超限超载治理工作。要更有效实施联合执法，各个超限检测站要制定每周执法检查计划，实施固定执法与流动执法相结合，对故意绕行逃避检测、短途超限运输严重的地区，实施重点执法检查。对严重超载超限车辆运用《安全生产法》实施顶格处罚，做到现场处罚到位、卸驳载到位、" 一超四罚 " 到位，绝不手软。要压实货运源头责任。重点货运场站、港口码头，要会同公安部门制定联合巡查机制，不仅要查处超限超载车辆，对货运源头企业也要实施严格处罚，落实源头企业的主体责任。要积极探索货物电子运单、企业源头称重等制度，提升源头管控手段。要全面开展治超非现场执法，建设和完善非现场取证设施，及时利用动态称重检测数据、收费站计重数据对违法超限超载车辆实施非现场执法，提升违法行为查处效率。

要严管严控港口和水路运输安全。重点突出港口危化品装卸储存作业，重点水域、船舶的安全管控。要会同江苏海事组织开展港口安全生产专项检查，对危险货物码头、罐区、装车台、堆场等重点区域逐一认真检查，对发现的隐患问题，要责令港口经营企业立即整改，属于重大事故隐患的，一律责令先停产停业再进行整改。要充分运用信息化手段，加快 " 海江河全覆盖的港口安全智慧监管平台 " 和 " 港口重大危险源监测预警系统 " 的建设，增强港口危化品作业安全的管控能力。要严把船舶适航和船员适任关，加强通航密集区、风景旅游区、湖区、长江客汽渡等重点水域的巡查，严厉打击船舶无证经营、超载运输、非法载客、恶劣天气冒险航行等违法行为。要严格执行船舶进出港报告制度，充分利用 AIS、VITS、CCTV 等信息化手段，加大电子巡航的频次和覆盖面，重点强化辖区危化品运输船舶的动态管控，保持良好的通航秩序和安全形势。

（编辑 余爽）