目前，全球航运业面临着许多挑战，包括国际贸易危机、全球供应链重塑、污染物排放法规收紧以及数字时代成本和管理的调整压力。昨日，在国际海洋经济合作发展论坛上，参会嘉宾围绕 " 应对航运业面临的挑战 " 展开讨论，集思广益，就相关问题提出意见和建议。

创新驱动航运业升级改造

近年来，海洋航运业面临诸多挑战，如成本上升、监管力度加大等，而随着数字时代的到来，许多新技术应运而生，航运业面临的挑战日渐加剧。如何妥善解决这些难题，参会嘉宾纷纷提出了自己的观点。

伦敦海事促进署的主要职责是保障英国在海洋领域专业事务上的核心地位，伦敦海事促进署首席执行官詹姆士 · 斯坦德维克（James Standerwick）提到，全球贸易环境的改变是影响航运业发展的主要原因。在全球自由贸易过程中，贸易摩擦无法避免，但并非长期趋势，这种状态会逐步改善，对航运业的影响也会日渐削弱。

斯坦德维克建议，政府部门可加大资金投入力度，不断创新，大力发展新能源，推动航运业升级改造。要实现碳排放的减排，延长船只寿命，清洁能源对于保护环境作用明显。同时，他对深圳航运业发展充满期待、信心满满，在各个部门的配合协作下，深圳海洋产业会发现更多机遇，不断解决困难。

利用大数据把钱用在刀刃上

深圳市海科船舶工程有限公司董事长翟志伟从事船舶和海洋工程行业 20 年，对于如何发展航运业，他也在论坛上提出了自己的看法。他提到，船只航行，船型是关键。只有合适的船型才能真正发挥作用，保证效益。

在航运业发展过程中，船厂是不可或缺的一部分。翟志伟建议，船厂可通过大数据分析，把钱用在刀刃上，节约资源成本。此外，港口码头也可将数据进行共享，什么样的码头对应什么样的船只，少走弯路，推动航运业有序发展。船只数据和港口码头的数据相关联，并与吊机、叉车的数据组网，真正实现无人化码头。

优化船只运行路线 降低成本提升效率

面对未来，航运业该如何发展？康士伯数码公司海事数字服务副总裁贾恩 · 西格德 · 索伦森（Jan-Sigurd Sorensen）认为，减碳或者去碳是重点工作之一。航运业应对进海船只进行改造，让碳排放更少，让船只在生命周期中创造更多的价值。

他提到，可通过数字化的技术更高效、更智能地操控、管理船只，如通过物联网技术跟踪船只以及管理船只。此外，政府机构应重点关注资源平衡配置、实现数据兼容性等问题，整合数据，实现统一分析。需要注意的是，应以更好的方式获取高质量数据，避免一味获取无效数据，基于数据提供各种服务，创造额外价值。

事实上，路线优化对于航运业发展也十分重要。索伦森透露，通过数据来优化船只运行路线，可以降低成本、提高效率。路线优化后，燃料成本可节省约 15%，船只的运行更高效、更智能。

深圳晚报记者 杜婷 李超