现代快报讯（记者 谷伟 文 / 摄）2019 年 9 月 17 日，随着吉祥物 " 冰墩墩 " 揭开面纱，2022 年北京冬奥会又迎来一个重要的里程碑时刻。与此同时，北京冬奥会的相关场馆也在紧锣密鼓地建设中。现代快报记者日前跟随一站式高空作业解决方案提供商众能联合提前探访了国家速滑馆 " 冰丝带 " 的建设工地。据了解，国家速滑馆从 2017 年开工建设，目前主体结构已经完工，场馆外幕墙进入施工收尾阶段，预计今年年底明年年初全部建成。而众能联合是唯一一家参与国家速滑馆项目建设的江苏企业。

△国家速滑馆 " 冰丝带 " 建设工地

43 米长臂车助力幕墙工程

国家速滑馆是 2022 年北京冬奥会速度滑冰项目的比赛场馆，又名 " 冰丝带 "，是北京冬奥会的标志性场馆，冬奥会期间将承担滑冰项目中速度滑冰分项的比赛和训练。冬奥会后，国家速滑馆将在具备举办所有冬季冰上项目国际顶级赛事条件的基础上，成为集 " 体育赛事、群众健身、文化休闲、展览展示、社会公益 " 五位于一体的综合性体育场馆。

国家速滑馆位于北京奥林匹克公园西侧，奥林匹克体育中轴线北端，北临国家网球中心，长轴与北京主轴平行，与国家体育馆和国家游泳中心相结合设置。冰面海拔 43.6 米。

作为北京冬奥会唯一新建的冰上竞赛场馆，国家速滑馆从 2017 年开工建设，目前已经进入场馆外幕墙施工收尾阶段。这座速滑馆的外观有 22 条银白色玻璃幕墙丝带，一圈圈如银河如冰链，22 条 " 冰丝带 " 看上去交织成茧，象征着 2022 年奥运之星将从此破茧而出，寓意非凡。

△国家速滑馆 " 冰丝带 " 建设工地

10 月 15 日，现代快报记者在 " 冰丝带 " 施工现场看到，目前工程主体结构已经完工，现场多家施工方的工人正紧张地进行外部幕墙的安装。与一般高空作业施工常见的塔吊、脚手架不同，记者注意到，在主体场馆内，吊车将顶部幕墙材料吊上去后，一辆辆有着几十米长臂的高空作业车将工人送上屋顶，进行安装。

据了解，提供这些长臂高空作业车的是一家江苏企业——众能联合，这家公司主要从事高空作业平台租赁，此前还曾参与过北京大兴国际机场的建设。众能联合北京城市经理姚卫京介绍，与传统的脚手架相比，高空平台作业车的优势是安全、经济和高效，对于很多项目施工来说，能节省大量的时间，带来更好的经济效应。他举例说，如果要在 12 米高的平台作业，使用脚手架从搭建、使用到拆除，需要 7 个小时，而使用高空平台作业车，只要 40 分钟就能完成。而在 " 冰丝带 " 施工的高空作业车，臂长达到了 43 米。除了 8 台臂车外，还有 30 台左右的剪叉车也在场馆的其他地方配合施工。

施工难度堪比大兴机场

" 我们是 5 月份左右中的标，然后设备开始陆续进场，在进场之前，众能联合的团队还专门为客户出了一份解决方案。" 姚卫京表示，此前施工方并没有接触过高空平台作业设备，对于操作难点和施工注意事项并没有经验，他们多次踩点，为客户梳理方案，满足客户的各种施工要求，最终获得了客户的认可。众能联合也是唯一一家参与国家速滑馆项目建设的江苏企业。

△国家速滑馆 " 冰丝带 " 建设工地

姚卫京介绍，这次国家速滑馆的施工难度与大兴国际机场相当，尤其是这次需要把臂车伸到钢梁里面进行作业，对机器操作员的要求比较高，因此在车辆进场的一个半月内，他们给施工的工人们做了 20 次安全培训，平均 2 天左右就要做一次培训。

由于明年国家速滑馆要举办冬奥测试赛，预计到 12 月初，整个场馆的幕墙安装即将结束，后期将进入水电、通风和消防的施工。

（编辑 周冬梅）