货车超限运输危害极大。近日，深圳市交通运输行政执法支队与宝安交警大队基训中队在一次联合治超行动中，发现一辆粤 A 牌严重超载的货车，超限 50.42 吨，超载率达到了 102%，执法现场司机竟然想翻墙逃跑，最终被现场执法人员控制住。

司机心存侥幸凌晨超载，路遇联合治超弃车跑

10 月 15 日，执法支队松岗交通稽查站与宝安交警大队基训中队联合开展治超行动，从凌晨到中午执法人员共查处超限运输车辆 5 辆。在执法过程中，一辆车牌为粤 AK9863 的重型半挂牵引货车，在过磅之后仍未熄火，司机竟然想翻越围墙逃跑。现场执法人员迅速将司机控制住，同时了解车辆制动情况。司机表示，知道严重超载是严重违法行为，心存侥幸心理凌晨时段多拉快跑，没想到还有执法人员查车。经现场地磅过重后数据显示，该车超限重量达到 50.42 吨，超载率达到了 102%，属于严重超载。

近期，松岗交通稽查站持续在 107 国道开展联合治超，有效震慑了超限超载的违法行为，为群众出行创造安全畅通的公路通行环境。

今年共查处各类超限超载案件 6546 宗

今年以来，深圳市交通运输行政执法支队严格执法，围绕 " 降事故、保安全、保畅通 "，保持对违法超限运输行为 " 严治、严查 " 的高压态势，建立源头治超和路面治超及非现场治超联动机制，开展常态化公路联合治超执法。

据了解，市交通运输行政执法支队统筹推进治超非现场设备的建设工作，按照 " 封住入口、卡住咽喉、控制源头 " 的原则，确定了 38 个治超执法监测点的选址。按照全省公路治超工作部署，在全市高速公路出口及国道、省道重要路段，积极开展非现场治超工作。执法支队督促各高速公路经营管理单位在高速公路入口安装了称重设备。目前，深圳共有 42 个高速公路收费站入口，其中 35 个已安装称重设备，已安装称重设备车道 99 车道。

此外，执法支队根据路面治超及非现场治超案件线索，追根溯源，利用 GPS 定位轨迹，实行倒查机制，对源头违法放行超限超载车辆行为进行处罚，2019 年以来共查处源头案件 86 宗。

通过上述举措，深圳治理公路超限超载工作成效显著。今年以来，市交通运输执法支队共查处各类超限超载案件 6545 宗，其中路面联合治超案件 1523 宗，高速公路及普通国、省道非现场治超案件 5022 宗，源头治超案件 86 宗。督促高速公路经营单位开展超载超限车辆高速公路入口劝返工作，检查超限车辆 70707 辆次，开展劝返工作共计 8054 次。

深圳晚报记者 董玉含 通讯员 包宇峰