2019 年 11 月 5 日，深圳交警联合公交车、出租车以及网约车行业召开 " 转弯车礼让行人 " 新闻发布会，共同倡导车辆转弯时礼让行人交通出行风尚。深晚记者在发布会上了解到，深圳交警首次公布了具体处罚细则，即斑马线前必须减速，时速不超过 30 公里不予处罚，时速超过 30 公里情况下不可加速通过。

2019 年 11 月 1 日起，经过第四次修订的《深圳市经济特区道路交通处罚条例》正式实施了，新条例完善了斑马线前礼让行人的新情况，在原有直行礼让的基础上，强调了转弯、掉头的礼让，以及无行人通过斑马线时的减速让行。

新修订的条例实施后，深圳交警对不礼让的行为查处延伸到了无灯控斑马线和转弯路口斑马线，由路段执法转向路口执法。对减速斑马线的规定处罚的细则是，机动车行经斑马线时，无论有无行人通过必须减速，时速不超过 30 公里不予处罚，时速超过 30 公里时，不可加速通过，否则视为违法。

据数据统计，2019 年以来全市在人行横道发生的死亡交通事故共有 30 起，致 32 人死亡，事故同比增加 12 起、上升 76.47%; 死亡人数同比增加 15 人 , 上升 88.24%。通过人行横道未减速直接或间接引发的亡人事故 17 起。

在人行横道上发生的死亡事故中，涉及小型客车的 14 起，重型货车、大型客车和轻型货车共 16 起。小型客车导致人员死亡的 14 起交通事故中，行经人行横道未减速或未停车让行的 13 起，其中车辆超速行驶且未减速或未停车让行的 10 起，导致出现危险时避险不及或措施不当，引起的灾难性后果让人不忍直视。

深圳交警倡导机动车行经无信号控制的斑马线，无行人、非机动车通行或准备通行时，需减速通过；机动车行经无信号控制的斑马线、红灯允许机动车右转、信号灯允许机动车左转或掉头时，遇行人、非机动车正在通行或准备通行时，必须于停止线外停车让行，直至行人、非机动车通过；倡导行人及非机动车行经斑马线时，遵行 " 看左看右、确保安全、快速通过 " 原则，避免突然冲出、低头慢走等不文明、不安全行为。只有三位一体，才能发挥文明斑马线最大的交通效能，保证通行效率的同时保障安全、体现文明。

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深圳交警采取五项整治措施：

1、不定期组织开展全市统一行动，在全市设置 204 个整治组，重点查处转弯不礼让违法，包括左转弯、右转弯、掉头不礼让行人。

2、加强日常整治查处，加大力度对机动车不礼让斑马线尤其是右转、左转、掉头时不礼让违法的现场查处及非现场抓拍。

3、研发针对机动车行经无信号控制斑马线 " 不减速 " 违法行为自动抓拍的电子警察，本月将上线执法。

4、开展执法宣传及典型案例深度宣传，向社会公布曝光不礼让的不文明行为。

5、将举报机动车行经斑马线不减速、不停让违法行为纳入有奖举报范围，对举报查实的，给予一定物质奖励，鼓励市民积极参与交通管理。

深圳晚报记者 马超