一年一度的 " 双 11" 购物狂欢节如期而至，国内电商平台之间的 " 大战 " 早已拉开序幕，将随着大促的推进逐渐进入白热化。对快递行业来说，订单量不断攀升意味着快递包裹量越来越多。据预测，今年 " 双 11" 快件量仍将延续大幅增长态势，全行业将面临空前压力和严峻挑战。

新增几百车次运力、全员 24 小时待命、智能科技提高效率、AI 技术控制成本 …… 记者来到位于龙华区华南物流园 9 号仓的德邦快递深圳事业部，探访深物流企业备战 " 双 11" 的情况。" 我们全员进入‘战斗’状态，通过多举措提高产能，在保证服务质量的同时，尽快把货物送到消费者手中。" 德邦快递深圳事业部总裁孙政锋表示。

投入 2500 万元升级 " 人货场 "

国家邮政局市场监管司本月初透露，今年 " 双 11" 高峰期将从 11 月 11 日持续至 18 日，此间全国快递包裹总量预计将达到 28 亿件。其中，深圳收件量有望突破 1.2 亿件，较去年增长 23%。

为应对 " 双 11" 旺季高峰，各家快递企业纷纷增加人员和设备，全力迎接挑战。德邦快递华南公共事务服务部总经理支芳丽提到，目前，德邦快递在全国的网点是 2.8 万家，分拨中心 155 个，服务点 19097 个，拥有近 200 万平方米中转场操作面积，基本实现对全国地级、区级城市的全覆盖，乡镇覆盖率高达 94%，全链路时效缩短 10%。

德邦快递转运中心总裁江开勇预测，高峰德邦的货量将是平时的两倍，与去年同比增长 20% 左右，11 月 13 日 -16 日将是 " 双 11" 期间货量的顶峰期。" 我们已经进入‘战时’状态，每天提前 2 小时开机，投入更多人力启动白班分拣，拉大产能，增加白班滚动操作。"

据介绍，今年上半年，德邦快递在本区域投入 2500 万元，对设备、场地、人员进行升级，将场地设备升级为立体矩阵式自动化分拣设施，并为华为等战略客户提供定制化仓储服务。" 爬坡机、滚筒机技术的应用有效的降低了场站工作人员的劳动强度。此外，引入数字孪生技术为决策团队的敏捷决策提供了高效管理工具。" 江开勇强调，" 即使在货量高峰期，我们仍然坚持承诺大件快递必须确保百分百送件上楼，即便是‘双 11 ’货量高峰期，也要力保客户体验感不打折扣。"

江开勇提到，德邦快递深圳枢纽中心每日操作货量约为 1.2 万吨，日均操作票数大概 30 万票，平均每小时能够操作约 2.2 万票，大件货量的占比较高。尽管高峰将至，但运力不是问题。孙政锋透露，目前德邦快递深圳事业部在自有车辆的基础上，将增加一倍以上的运力，保证 " 双 11" 货物及时发送。

技术升级控制成本不打价格战

每年 " 双 11"，随着货量的增加，都有快递公司提高快递费用。今年也已有快递公司接连宣布调高 " 双 11" 期间的快递价格。

" 长期以来，德邦基本不参与价格战，更关注在持续降低成本的同时，如何向客户提供更好的服务，以及提供更有性价比的产品，今年也不例外。孙政锋表示，德邦快递定位大件快递的差异化产品策略，通过技术设备升级实现成本控制。" 我们自主开发了大小件融合自动分拣技术，自动化设施升级后有望提升 40% 的分拣效率。" 此外，德邦快递的设备皮带机宽度达到 1.4 米，大部分的大货都能上分拣设备。设备还特别设计了凹槽造型，大件 1.4 米以下的件均可上机，自动进行识别、交叉分拣，节省人力成本。

德邦还通过一套智能科技防止货物 " 爆仓 "。支芳丽说，德邦快递通过 " 动态路由 " 的算法应用，智能预测货量、动态调整车辆线路、降低快件中转频次、减少外场落地操作，能够实现更多货量的直发，节约成本，提高时效。" 今年已有 10% 的货量实现动态路由规划，而全行业平均水平还不到 2%。"

针对公众普遍关注暴力分拣的问题，德邦快递联合华为创新地开发了 AI 防暴力分拣系统，可自动识别拣货员在拣货过程中出现的扔、抛、推倒、用力踢等暴力分拣行为。如果快递员在分拣快递时动作太粗暴，那么 AI 监控系统将会即时发布快递员动作的 " 暴力指数 "，并发出警示。据介绍，在这套 AI 人工智能的帮助下，违规操作的小时违规率下降 45%。

通过大数据算法的改进、风险预警分析处理的智能化，以及多项 " 无人 " 等科技装备的应用，德邦快递仅增加 10% 的人员，就实现 60% 的产能提升。

深圳晚报记者 叶洋特 责编 成功