当金砖峰会在巴西如火如荼召开之际，比亚迪在拉美又传来了好消息。当地时间 11 月 14 日，比亚迪在哥伦比亚成功中标 379 台纯电动大巴订单，中标运营期限为 15 年。该批大巴计划将于 2020 年下半年交付当地公交运营商。值得一提的是，这是迄今为止哥伦比亚最大的纯电动大巴订单，也是目前比亚迪在美洲斩获的最大纯电动大巴订单。

比亚迪斩获拉美最大规模纯电动大巴订单

从 2012 年开始为哥伦比亚开发交通体系的产品开始，比亚迪在当地已有将近 7 年的经验沉淀，兼顾本地化设计的大巴完全满足当地交通体系的运营要求、国家法规及必备证照。

据比亚迪哥伦比亚国家经理张春相介绍，该批次大巴有两种车型，长度分别为 12 米和 9 米。这两款大巴对于哥伦比亚民众来说并不陌生。4 年前，比亚迪设计的 12 米纯电动大巴就已在哥伦比亚埃尔多拉国际机场投入试运行。9 米纯电动大巴也已在麦德林电力公司 EPM 运营超过 2 年，反响良好。

▲比亚迪纯电动大巴

作为凝聚比亚迪新能源核心技术的客车产品，此批次大巴采用了比亚迪自主研发的电池、电机、电控技术，具有优越的产品性能与坚实品质。同时，内部设计也无不体现人文关怀，车内布置 USB 接口，方便乘客给手机等电子设备充电；车辆搭载的智能钥匙系统，可一键启动遥控开关车门。

▲宣布比亚迪中标 379 台纯电动大巴订单

据了解，本批次大巴明年下半年交付后，将在哥伦比亚首都波哥大投入运营。作为拉美最为现代化的城市之一，波哥大可持续交通系统闻名世界。高品质和大运量的 BRT 系统、几百公里的专用自行车道、数千平方米的公共空间，使其成为可持续交通城市典范。张春相表示，波哥大是多元化公共交通的先行者，此次中标 379 辆电动大巴具有里程碑意义，是推动拉美地区公交电动化的优秀示范。

" 随着零排放新能源技术引入公共交通综合系统 SITP，我们实现了政府提出的绿色梦想。我们一直致力于为城市提供更好的公共交通服务，同时提供最新的环保技术。除了友好的技术外，我们将在 SITP 联运系统中完善更协同配合的城市公共交通体系。" 波哥大 BRT 系统 TransMilenio SA 总经理 María Consuelo Araújo 如是评价纯电动大巴的积极作用。

针对当地需求提供定制化服务获认可

作为在全球率先提出 " 城市公交电动化 " 战略的新能源企业，可以说，比亚迪是拉美地区公交电动化进程的亲历者和见证者。但事实上，纯电动大巴在哥伦比亚的推广之路并非一帆风顺。

由于当地的法规与政策要求，在大巴进行交付前必须将符合当地的硬性指标纳入设计当中。一开始，比亚迪在哥伦比亚推广的电动大巴和国内及欧洲的车型一样，是低地板大巴。但实际测试后，哥伦比亚有关方面指出，低地板客车不符合当地的法律法规。

▲比亚迪 18 米铰链式纯电动大巴

在当时起步艰难，没有接到任何订单的情况下，比亚迪先人一步投入到了新车型的开发中，按照哥伦比亚的法规，定制化开发了一系列满足市场和法规要求的大巴，包括 9 米、12 米、18 米、27 米等不同运量的车型。这些起初为哥伦比亚设计的大巴，后来也成为了比亚迪在拉美市场的重点车型。

两年之后，比亚迪在开始获得当地认可的同时，也助力哥伦比亚公交系统完成了一次又一次的绿色升级。2015 年，比亚迪 18 米铰链式高地板纯电动大巴首次亮相拉美哥伦比亚，为该国纯电动大巴的推广拉开了序幕。同年 12 月，比亚迪 12 米纯电动大巴进入波哥大 SITP 系统，由此正式开启了哥伦比亚公交电动化时代。

2016 年，比亚迪 18 米铰链式纯电动大巴由该国首都波哥大出发，中途无充电情况下，完成 407 公里城际穿梭到达麦德林市。这也为 18 米铰链式纯电动大巴正式在波哥大和麦德林开启绿色运营奠定了基础。

今年年初，比亚迪在哥伦比亚成功中标 64 辆纯电动大巴订单，用于该国第二大城市麦德林的快速公交线，这也成为了拉美地区第二大纯电动大巴车队。加上此次中标的 379 台电动大巴，哥伦比亚将有望超越智利，成为拉美地区纯电动大巴最多的国家。

深圳晚报记者 李其聪 通讯员 张枫