现代快报讯（通讯员 徐亚梅 记者 李娜）11 月 28 日，现代快报记者从南京市交通运输局城市道路管理中心获悉，从今年 7 月开始，南京为主城 193 条市政道路 " 美容美化 "，实施 " 沟槽革命 "，截至目前已基本完成。根据公路科研所和第三方监理机构最新的检查结果，上述道路均通过验收，实现了路平面齐整体美。

雨污分流、燃气改造、电信增容 …… 家门口的道路几乎每隔一段时间就会被 " 开膛破肚 "。时间一长，再复原后的路面很容易出现坑洞、网裂、麻面、沉降，不仅显得破破烂烂不美观，也容易产生安全隐患。对这些路段的整修，被人们形象地称为 " 沟槽革命 "。

熟悉雨花南路的市民可能知道，这条道路是河西与主城之间的主干道，以往，路面上 " 沟槽 " 问题非常普遍，尤其是玻纤院门前。与长虹南路交叉口地带的自来水沟槽也存在不同程度的病害。现代快报记者了解到，今年 6 月底，雨花台区雨花综管所对区内的主次干道、核心片区进行了摸底，如雨花南路这种的 20 条路段被纳入了 " 沟槽革命 " 病害治理清单。如今，这些路段在被平均翻挖了 15 厘米，再复修后，已经焕然一新。

据介绍，短短三个月内，包括建邺区汉中门大街与与涌泉街路口、玄武区龙蟠路、鼓楼区建宁路、秦淮区升州路、栖霞区环陵路等路段在内，再加上 21 条市管道路，主城共计有 193 条道路先后实施了 " 沟槽革命 "。其中，秦淮区修复的路段数量最多，达到 68 条。由于修复后取得了城市环境和通行条件双改善，多个区已结合自身实际提出了今后实施 " 沟槽革命 " 的路段计划。道路维修实施后，南京市公路科研所以及第三方监理对维修成果进行了现场考评，结果显示，均通过了验收。

南京市交通运输局城市道路管理中心相关负责人表示，此次实施 " 沟槽革命 " 的路段大多是人员和车辆出行较密集的区域，为了在施工过程中配合大气污染防治管控、减少对交通环境的影响，作业时间大多选择在了晚 6 点至晚 10 点之间，最大化减少了噪音对附近居民的影响。从首批 193 条道路实施的 " 沟槽革命 " 具体效果看，实现了市民群众满意度、城市道路品质的双提升。

( 通讯员供图 编辑 李蔚蔚 )