现代快报讯（记者 王瑞 文 / 摄）11 月 28 日，在南京江北新区新华东路，不少早高峰上班的驾驶人发现，该路段中间两股车道被设置为 " 潮汐车道 "。现代快报记者获悉，由于湛水路马汊河桥面临拆除重建，为缓解拥堵，经过三个月左右的调研后，最终南京江北新区交警支队决定，在该路段设置 " 潮汐车道 "。记者在现场探访后发现，实施首日缓解车流拥堵成效明显，早高峰结束时间比以往提前了 20 分钟左右。

所谓 " 潮汐车道 " 是一种可变车道，指在路面上选择一条特殊车道，每天早晚高峰时根据车流量的变化，调整行车方向，满足大流量方向的通行需求，是缓解潮汐现象的一种有效方法。目前，北京、上海、杭州、深圳、长春等众多城市，都设置了潮汐车道来应对潮汐现象。此前，南京还没有一条正规的潮汐车道。

11 月 28 日早上 7 点多，记者赶到新华东路附近时，看到此时双向四车道的路面，已经更改为 " 潮汐车道 "。道路上方设置了明显的通行信号指示灯，该 " 潮汐车道 " 起始点为新华东路水上分局大厂派出所至扬子 1 号门。早高峰扬子 1 号门往麒麟转盘方向内侧车道禁止由北向南车辆驶入；晚高峰麒麟转盘往扬子 1 号门方向内侧车道禁止由南向北车辆驶入。其余时段按单向两车道正常通行。

28 日实行首日，路面执勤交警早上不到 7 点就赶到现场，并通过隔离栏对道路进行设置。记者在现场看到，虽然早高峰车流量不小，但车辆通行有序。约 8 点 10 分左右，早高峰基本就结束了。" 以往早高峰时间一般从早上 7 点半到 8 点半结束，今天早上提前 20 分钟结束了。" 民警对记者说，目前 " 潮汐车道 " 早高峰执行时间为 7 点至 9 点，晚高峰执行时间为 16 点半至 18 点半。

采访中记者了解到，此次江北交警在新华东路设置 " 潮汐车道 "，主要是由于湛水路马汊河桥被认定为危桥，导致早高峰车流全部积压到新华东路上，加之该路段车流早晚高峰 " 潮汐 " 现象明显，以此缓解早晚高峰车流压力。

事实上，早在 2010 年南京交管部门就曾调研潮汐车道，当时调研的对象是长江大桥，但后来发现长江大桥并不适合潮汐车道，因而未能实现。随后，交管部门又研究在北京西路和北京东路设置潮汐车道，但由于车道不够，也导致搁浅。

不过，2015 年南京主城区城西干道北京西路附近，因地铁施工就曾尝试过人工 " 潮汐车道 "，通过人工搬设隔离栏的方式，为早高峰进城方向增加一股行车道，晚高峰前则给出城方向增加车道，通过搭建人工潮汐车道，有效缓解了早晚高峰道路通行压力。不过，施工结束后，路面又恢复成了固定车道。

此次江北新区新华东路设置 " 潮汐车道 "，江北新区交警部门也是在充分调研的基础上决定的，就首个早高峰通行情况来看，对缓解拥堵起到了一定成效。交警部门表示，待车流通行稳定后，如果缓解拥堵效果明显，将有可能在其他路段进一步推广。

（编辑 李蔚蔚）