现代快报讯（记者 高达 文 / 摄）随着苏州的发展，机动车数量与日俱增，对于道路交通的要求也越来越高。截至 2019 年 10 月，苏州市机动车保有量已突破 420 万辆，其中市区机动车拥有量 264.2 万辆。姑苏区作为古城区，道路通行和停车资源均十分有限，为了更好保障市民出行和有序停放车辆，姑苏交警大队根据辖区道路实际情况，借鉴先进技术，联合相关部门、协同相关技术公司，运用先进科技手段优化交通管理。继今年环体路路内泊位智能化无人值守系统启用后，又对石曲街的路侧停车位进行改造升级，为市民提供方便快捷、科技智能的停车条件。

△启动仪式现场

11 月 28 日，姑苏区平江新城石曲街路侧停车智能改造升级项目启动。姑苏区副区长、平江新城党工委书记李忠，姑苏公安分局副局长、交警大队大队长殷佐明，平江新城管委会副主任王芳等领导出席了启动仪式。

现代快报记者了解到，石曲街东起江星路、西至汇翠花园，是一处半圆线的环形道路。道路长约 193 米，规划宽度 12 米，自 2017 年道路整治后现路面共有划线车位 115 个。该路段呈半圆形且中间被平泷路一分为二，道路东西两侧有四个小区，在路北侧有农贸市场、南侧有便民配套设施和商铺，不管白天还是晚间，停车位需求量都很大，基本没有空余车位。

在近两年的人员收费管理过程中，由于石曲街的可视范围有限，逃费车辆时有发生，且农贸市场经营户车辆长期占用无法收费、车位周转率低等因素的客观存在，以人员管理的模式已无法继续承担管理成本。

而此次在石曲街安装的嵌入式智能停车设备，每台自重约 170 斤重，电池嵌入马路牙子中，驻车器挡板位于划线车位中央部位。车主规范停车后，挡板感应自动升起且开始计费。取车时只需轻扫二维码，支付成功后挡板下降后，车主即可驶离，无需等候，一气呵成。

据了解，石曲街的项目从路侧开挖、设备采购和安装、高位监控设置和网络调试等各个环节到正式投入使用，历时 6 个月时间，目前该项目在城市智能停车领域具有领先优势。

石曲街的无人值守智能驻车停车设备，是由感应装置、5G 网络、高位监控视频，以及监控平台，与物联网设备形成矩阵，实现远程监控车位实时动态与设备实时动态同步，并进行精确的数据分析，与传统靠人力管理车位相比，一个会简单电脑操作的管理员通过管理端就可以轻松管理 2000 个车位，降低人员管理成本的同时也提升了工作效率。目前远程监控平台设于就近的小区物业内。

△图为石曲街的嵌入式智能停车设备。

路面智能停车驻车器的设备融合了互联网、物联网、大数据和人工智能等技术手段，对于车主实现缴费便捷化、透明化、车位资源实时共享化，成倍增加城市停车位的利用效能，逐步实现闲置车位实时分享，错时共享，一键预约等功能。

车主将车辆驶入划线部分的停车位时，规范停车完毕，同时配合高位监控系统进行实时监测。停车完成 30 分钟后，挡板及滑轮开始升起，计费开始。设备在夜间增设了警示夜灯，提醒过往行人，避免意外事故。智能驻车器在工作过程中，停车感应装置与数据传输同步完成，系统终端完成计费统计，停车时间及费用实时生成，一目了然。

当车主返回取车时，只需微信或者支付宝扫码支付。支付完成后，智能驻车器降下计费挡板，车子即可驶离，再也不用排队或者等待收费管理员前来收费，方便快捷。如果需要停车发票，车主只需在手机付费界面点击 " 开具发票 "，输入发票信息，电子发票即刻发送车主邮箱，一键完成。

现代快报记者了解到，目前石曲街采取前半小时免费，计次收费，停 24 小时收费 5 元的方案。而为防止有个别车主逃逸，装置上安装了红色滑轮，装置抬起后强行驶离会造成车轮打滑。

殷佐明表示，希望通过石曲街路面道路的无人值守智能化停车设备的首次运营，针对地面停车真正起到杜绝违停、乱停、提升城市文明形象的作用，能更规范路面停车，实现智慧交通发展，也为动静态交通的管理提供有力的数据支持。

（编辑 郭子煜）