▲ 11 月 29 日上午，皇岗口岸重建项目拆除工程启动仪式在皇岗口岸旧查验场地举行。

11 月 29 日上午，皇岗口岸重建项目拆除工程启动仪式在皇岗口岸旧查验场地举行，市口岸办主任王守睿，市建筑工务署副巡视员黄起，福田区委常委刘柏廷、区政协副主席朱东波等出席活动。

随着皇岗口岸旧查验场地的拆除，皇岗口岸重建项目进入新的建设阶段。皇岗口岸位于深圳市福田区，与香港落马洲口岸隔河相望，是我国第一个，也是深港之间目前唯一实行 24 小时通关的大型陆路口岸。

边拆除、边建设、边通关 新口岸代表了 " 深圳水平 "

该口岸建成启用迄今已近 30 年，亟须通过全面升级改造优化通关环境、提升通关效率，以满足粤港澳大湾区建设对生产全要素高效、便捷流动提出的新要求。

皇岗口岸重建已列入粤港澳大湾区重大基础设施建设项目 , 也是深港科技创新合作区建设的重要配套设施。该口岸重建后，现有货检通关功能将逐步转移至深圳东西两翼的其他口岸，预计可为深港科技创新合作区建设释放约 50 万平方米的土地空间。新口岸将实现 " 一地两检 " 查验模式，"6+2" 轨道交通便捷连接，成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。

新皇岗口岸日均通关能力将达 20 万人次

据介绍，皇岗口岸将采用原址方式实施重建。为保障重建期间的口岸通关需求，重建项目以边通关边建设边拆迁的方式加快建设进度。今年 6 月 28 日，临时旅检场地动工建设，标志着重建项目正式全面启动。目前临时旅检场地建设进展顺利，也能保证通关的基本需求，建成投入使用后，现旅检大楼将实施全面拆除。

皇岗口岸重建的拆迁安置工作由福田区委区政府牵头强力推进，现阶段先行拆除的皇岗口岸旧查验场地老旧建筑约 4000 平方米，可为新口岸建设腾出土地空间约 3.2 万平方米。新口岸通关能力较现在大大提升，日均通关能力将达 20 万人次，高峰期可达 30 万人次。

据深圳市口岸办公室主任王守睿介绍，接下来，福田区和市办、市建筑工务署将继续协调有关单位，加快拆除公交场站、电信皇岗机楼、旧联检楼等口岸片区老旧建筑，力争于 2020 年上半年完成全部拆迁安置工作，2022 年底前完成新口岸建设，一个全新的、国际一流水准的大型口岸将呈现在深港之间 , 为深港科技创新合作区和粤港澳大湾区建设提供坚强保障。

深圳晚报见习记者 宋月白