在刷新了毛里求斯的航段纪录之后，法国航海家弗朗西斯 · 茹瓦永（Francis Joyon）和他的船队于 12 月 4 日完成了伊德克号亚洲挑战之旅的第二航段。当地时间 12 月 10 日上午，在越南旅游局和法国驻越南领事馆的大力支持下，伊德克号亚洲挑战之旅在胡志明港举行了媒体见面会。法国驻胡志明领事文森特 · 弗洛乐阿尼（Vincent Floreani）到场致辞，预祝本次亚洲挑战之旅圆满成功。

经过十天调息和补给之后，伊德克号将在 12 月 14 日周六上午再次扬帆起航，从越南胡志明市驶向中国深圳。茹瓦永在接受采访时表示：" 深圳是一个非常有魅力的城市，帆船赛事在那里蓬勃发展，我们非常期待去深圳经停。"

亚洲挑战之旅第二航段

11 月 21 日，法国传奇航海家茹瓦永独自驾驶伊德克号三体帆船从毛里求斯出发，之后与其他船员在毛里求斯岛汇合，船员包括克里斯托夫 · 胡德特、伯特兰 · 德莱斯内、安托万 · 布卢埃特和他的儿子科伦丁。

伊德克号跨过印度洋和南中国海，在这个鲜有跨洋赛事涉足的航线上留下了首个帆船竞速航行时间纪录。理论上这段航程仅有 4000 英里，但因天气原因实际上航行了 5400 英里，且意外连连。在为期 12 天的航段中，伊德克号时而全速前进，时而陷入无风困境。这次的经历对船员们来说是一场终身难忘的冒险，他们一路经历了南大洋的海流，中国海和爪哇海的汹涌波涛，亚洲海域繁忙的航道以及刺骨的寒冷、恼人的热浪。

南印度洋上所向披靡

从毛里求斯岛出发后，蓝天碧水很快被南大洋的乌云密布取代，在航向苏丹海峡去往中国海的路上，岸上协助航线选择的气象专家建议他们往下风南 37 度的方向航行，在这个长达 27000 英里的亚洲挑战之旅中，最重要的就是保证船只器材不出故障，跨洋航行如果遭遇器材损坏可能会是致命打击。因此在安全航行的前提下如何达到最快船速是伊德克号团队最需要考虑的事。在这个航段中，他们曾在一段时间内平均速度达到 23 节，24 小时里非常顺利地前进了 750 英里，最终用了 8 天时间到达印度尼西亚。

感受东方的神秘力量

东方海域是跨洋竞赛较少涉及到的海域。苏门答腊海岸沿线强大的海流，完全与风向背道而驰，导致伊德克号陷入困境难以前行。" 我们挣扎了三天，尽力阻止船只倒退 " 弗朗西斯说。全体船员拼尽全力想离开这个地方，日夜提防巨浪、渔船、渔网、小岛。紧接着热浪突然袭来，船员说船舱里就像蒸笼一样，完全无法入睡。在班加岛和贝利东岛附近风力很弱，伊德克号迎风行进不断换帆，最终离开了卡里马塔海峡向婆罗洲海岸靠近。三天时间里仅航行了 550 英里。

伊德克号亚洲挑战之旅从法国布列塔尼出发，先后经停毛里求斯岛、越南胡志明、中国深圳、中国香港，最后将抵达英国伦敦完成四个不同航段的挑战。

廉梦琦 文 深圳晚报编辑 林炜航