现代快报讯（见习记者 江楠 文 / 摄）共享单车乱停乱放，成为城市顽疾。现代快报记者注意到，在一些人流量大的地铁站旁，大量停得东倒西歪的共享单车形成了一堵 " 围墙 "。停在里面的私人车辆出不来，体积较大的电动车也插不进去，被迫停在自行车道上。为此，南京鼓楼区城管局联合共享单车公司和相关街道，推出了 " 出门一把抓，回来再分家 " 的 " 一家清 " 管理模式，力求从源头上解决共享单车乱停乱放的问题。

△穿着哈啰单车工作服的工作人员在搬运美团的共享单车

新方案：先清理、后分家，提高清拖效率

12 月 18 日，在清凉门大街一带，路边堆满了各色的共享单车，有的停在人行横道上，有的甚至停到了机动车道上了。哈啰单位的运维人员将多家企业的单车全部进行了清拖。工作人员说，以前是各家拖各家，鼓楼区实行新的措施后，一家单车公司需要把全部单车清拖完，回头再进行 " 分家 "，单车各回各家。

鼓楼区城管局副局长葛勇介绍，共享单车摆放无序的问题是由管理机制不精准，企业各自为营等原因导致的。从本质上来说，此次 " 精细化管理模式 " 就是将哈啰、摩拜和青桔这三家企业的力量整合成在街道管理主体旗下，进行联合治理的模式。

从操作上说，每家企业每月会各派 1 辆运维车和 3 名工作人员，这些人员将在属地街道的工作人员的带领下，从早上 7 点到晚上 9 点，不间断地对地铁出口、大中院校、医院等重点区域进行巡查，不分品牌地对乱停的共享单车进行清拖，并疏导至就近的支路街巷进行规范摆放。最后，各家企业再对自家单车进行分拣托运。

△街道划定的共享单车中转站

此外，葛勇还表示，他们将根据实际，绘制共享单车停放点管理地图。同时，他们还会为运维人员配备手环，给运维车辆配置车载 GPS 及对讲设备，实时掌握人车辆动态，灵活地下达调度指令。

新动向：1 月 3 日前将 " 休眠 "2 万辆废旧共享单车

鼓楼区停车设施中心书记杜维莉告诉现代快报记者，本次精细化管理模式将从即日起，在华侨路、凤凰街和湖南路这三个街道试行 3 个月。此外，杜维莉还透露，明年 1 月 3 日前，南京市将 " 休眠 "2 万辆共享单车。杜维莉说，此次 " 休眠 " 一方面是因为市面上有很多废旧单车需要淘汰。另一方面，南京市的共享单车投放量 " 供大于求 "，为了缓解区域积压，要清理掉过多的单车。杜维莉还补充道，未来会根据各区域的实际情况补充全新的共享单车。

△各方代表签署文件

新担忧：" 一家清 " 会影响市民出行吗？

南京市城市治理委员会公众委员郎亮则提出了他的担忧。郎亮说，他了解到，每个街道每个月只会由一个公司进行集体清托疏导。那么，公司会不会为了自己的利益，厚此薄彼地将自家单车放在更显眼的地方？这样会不会改变市民使用共享单车的习惯，给出行带来困扰？

对此，哈啰出行的政府事务部负责人王冬良告诉现代快报记者，这样的情况是不会发生的。他说，单车公司对无序停放的共享单车清托之后，会集中运输到政府划定的邻近转运点。随后，各家公司会自行认领自家的单车，然后进行二次投放。换句话说，负责清托的共享单车公司只能清，不能放。因此，市民们不用担心投放不公平的现象。

（编辑 吴嫣然）