现代快报讯（记者 李娜）从南京到苏州，出收费站只收了几毛钱？开车到东郊奥特莱斯，原本约 20 元过路费，这几天只收了 2.9 元？近日，不少车主都发现，高速通行费有变化了。其中最大的变化就是下收费站时，电子显示屏上收费金额大大减少了。1 月 6 日，现代快报记者了解到，这不是系统出了问题、记账错误，而是因为从今年 1 月 1 日开始，高速公路计费的方式变了，开始按照精确路径分段计费、分段扣费了。你以为少收的钱，已经在通过门架时 " 悄悄 " 扣除了。

△没上高速就缴费，下高速只花了几毛钱。采访对象供图

咋回事？刚上高速就扣费，下高速却只收几毛钱

" 金额：0.18 元。"1 月 1 日，沈师傅从南京开车上高速，刚到收费站，电子显示屏就出现了这样一条扣费。沈师傅有些纳闷了，" 还没上高速就开始扣费了？系统出毛病了？"

1 月 3 日，黄先生从南京开车到苏州出差，车到了苏州出收费站，电子显示屏上显示只扣除了 0.37 元的过路费。" 看不懂了，这是什么操作？" 只有几毛钱的扣费让黄先生一头雾水。而之后从苏州回程，在南京下高速又仅扣了 3.6 元，更加剧了他心里的困惑。黄先生告诉现代快报记者，随后他去给 ETC 充值时，留心看了下余额，发现通行费并没有少扣，从南京到苏州单程的费用依然在 80 元左右。

张女士也遇到了这种情况。她开车从家到东郊奥特莱斯购物，以前每次都要约 20 元，可是现在，进口和出口每次的扣费都只有几毛钱，总的扣费金额也和以前不一样，只少了 2.9 元。" 看到这个收费，我以为高速收费变便宜了呢。" 张女士说，要是没有便宜的话，那钱是怎么扣的，扣了多少呢？

没毛病！分段计费，你看到的是最后一段路的费用

现代快报记者了解到，ETC 车辆采取的是分段计费。车辆上高速之前，在收费站就会显示有几毛钱的扣费，那是通过匝道所交的费用。上高速后，会通过沿途架设的门架进行 " 无感扣费 "。最后下收费站时所显示的，只是最后一段路径的费用。与原来的收费方式相比，精确计费更加准确，更加公平合理。

精确计费后，同样的路程，总金额会有变化吗？

据了解，2020 年以前，江苏高速公路收费采用的是最短路径收费。也就是说，比如，开车从南京到苏州，无论你走的是哪条高速，绕了几个圈，都按照南京到苏州的最短路径收取通行费。但 2020 年 1 月 1 日以后，全国 29 个联网省份的 487 个高速公路省界收费站全部取消。在高速公路沿线，每逢有交通量发生变化的路段 ( 有出口或有入口 ) ，均新建了门架，每个门架负责收取其所在路段的费用，实现了分段精确收费，也就是说走多少路交多少钱。

另外，江苏高速公路的通行费也同步进行了调整。以前，走高速有个 " 起步价 5 元 "，最后缴纳的通行费也都是取整到 "5 元、10 元 "。2020 年 1 月 1 日后，"5 元起步价 " 取消了。ETC 车辆精确到 " 分 "、人工收费车辆取整到 " 元 "，相应费额也会 " 有升有降 "。

举例来说，一辆人工收费车辆，从甲地到乙地，按照收费费率乘以里程，应该收费金额是 7.8 元，最后的缴费金额就是 8 元，但是按照以前的收费方式，实际收费就取整到 10 元。

扣费没提示，车主不安心？正在陆续优化

采访中，不少车主表示，门架扣费确实方便了，也真正 " 无感 " 了，查起来不方便，让人对自己账户没有安全感了。" 如果能像平时消费那样，刷一笔，手机收到银行一个提示就好了。" 张女士说。

" 目前，ETC 账单均由交通部平台统一展示，我们正在对接部平台的账单接口，后续进行优化，预计 2 月 10 号左右，苏通卡用户就可以通过通行宝 APP 查看账单了。" 相关负责人告诉现代快报记者。

" 系统刚刚切换完成，还有很多工作要做。" 他坦言，全国 " 撤站 " 这么庞大的工程在短短半年内就完成了，" 全国一张网 " 系统节点错综复杂，出现一些问题也属难免。目前交通部在连续开会优化，要求出现问题就要给用户说明白解释清楚。

如果车主在高速通行费上存在问题，可以拨打江苏高速 96777 热线电话进行咨询、投诉。

（编辑 张爱红）