2 月 11 日下午两点，我们拨通了陈曾华的电话，电话里一阵阵嘈杂的发动机轰鸣声，" 不好意思，我正在开车，晚点再联系。" 晚上 9 点半，陈曾华给我们回电话，沟通了不到 5 分钟，" 不好意思，我的时间快来不及了，准备准备，等会儿又要出车。" 陈曾华说。

疫情突如其来，门店商品需求量激增，尤其是生鲜这一类民生商品，配送峰值接近 700 吨，达到平时的 4 倍之多，如何保障商品安全、及时的配送到各门店，成为配送中心的一道 " 必答题 "。" 没有什么诀窍，就是 ' 苦干 '。" 陈曾华的语气很坚定，自大年三十至正月十八，陈曾华只休息过 1 天，平均每天奔波在配送之路的时间超过 10 个小时，" 要说不累，那是假的，但每次想到这一车车的商品将通过门店去到千家万户，保障大家的生活，我的心里就会油然而生一种使命感和自豪感。"

" 与时间赛跑 " 是配送中心这段时间的主旋律。疫情影响之下，除了配送吨位成倍增长，配送范围也在不断扩大，平时没有在仓库订货的门店也向物流申请配送，车辆资源变得更加紧张，此外，装车小时工没有完全复工、配送沿途各道口排队检查证件、测量体温、沿途餐饮几乎全部停业，这一个个与 " 抢时间 " 相悖的现实，都必须由配送中心的每一位驾驶员去克服。

" 车辆紧张，我们延长工作时间，增加出车次数；人员紧张，我们就主动协助装车，减少等待耗时，一定要跑过时间。" 陈曾华的语气很轻松，而这份 " 轻松 " 里，实则蕴藏着无数的汗水，除夕当天凌晨 1:30，陈曾华冒着严寒配送至常州公园店，早上 8 点回到马群仓库，突然接到紧急通知，昆山吉田店有紧急防疫物资（口罩、消毒液）需要当天到店，他主动挑起重担，来不及喝一口热水，再一次驾车前往昆山吉田店，返程回库时已经晚上 6 点。

" 从除夕到现在，还没有好好陪过家人，希望他们能够理解。" 谈起这段时间的工作，陈曾华既愧疚又自豪，愧疚于新年团圆之际，没有好好的陪伴在家人身边，自豪于疫情肆虐之时，为保供应稳价格贡献力量。" 最后，我还要感谢公司对我们的关心与照顾，不仅给我们配备了防疫用品，还有泡面、饼干、水果等食品，虽然不是很贵重的东西，但每一样都充满了关怀。加油，我相信疫情很快就会过去！" 陈曾华说。

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通讯员 程杰 毕剑 屠一枝